Qu'est-ce que l'hypervent?

Comme le montre cette photo, Hypervent est une couche de structure flexible qui peut être découpée et mise à plat sous des coussins ou des matelas à l’intérieur du bateau. Le noyau blanc est composé d'un motif de bobines de nylon épais résistant à la compression, liées à un fin tissu polymère imperméable. Les espaces ouverts dans la structure en spirale permettent à l'air de circuler dans la couche de 3/4 de pouce.

L'air en circulation apporte de la chaleur dans une zone où la structure de base du bateau est généralement froide en raison de la coque du bateau dans une eau généralement plus froide que l'air. Lorsque de l'air ambiant chaud et humide entre en contact avec la surface plus froide en fibre de verre ou en bois sous un coussin ou un matelas, de la condensation se forme - et si le coussin ou le matelas appuie directement sur cette surface, la condensation a peu de chance de s'évaporer. C'est alors que la moisissure et les odeurs commencent.

Hypervent aide à prévenir ce problème de deux manières:

• Il permet à l'air plus chaud de circuler sous le coussin ou le matelas, empêchant ainsi le refroidissement qui déclenche le processus de condensation.
• Lorsque de la condensation se produit ou qu'une autre humidité s'infiltre dans la zone, l'air en circulation favorise l'évaporation et le séchage avant que la moisissure ne se forme.

Passez à la page suivante pour installer Hypervent et évaluer son fonctionnement sur mon voilier.

Hypervent installé sous des matelas Vee-Berth

Hypervent est offert en rouleaux de 39 pouces de largeur, vendus par des chantiers en ligne tels que Defender Marine. La zone de vee-couchette sur ce traditionnel de 38 pieds nécessitait moins de 4 verges au total. Mesurez simplement la surface avec soin et créez un motif en papier si nécessaire pour obtenir un espace irrégulier. Il est bon de couper le matériau Hypervent un peu plus petit que l’espace pour permettre à l’air d’entrer facilement par les bords extérieurs. Utilisez un marqueur Sharpie pour dessiner votre motif sur le côté en tissu du calque.

Les spires en nylon se découpent facilement avec un couteau tranchant ou des ciseaux épais. Ne faites pas cette opération sur votre bateau, cependant, car de petits morceaux de nylon resteraient étendus et pourraient facilement se frayer un chemin dans votre cale et coincer une pompe de cale.

Placez les sections Hypervent en place avec le tissu vers le haut et le nylon enroulé contre la surface en fibre de verre ou en bois sur laquelle se forme normalement de la condensation. Le poids du matelas ou du coussin maintiendra généralement les sections en place. Vous pouvez également utiliser un ruban adhésif ou un ruban adhésif sur le côté en tissu pour les joindre en un seul morceau.

Est-ce que ça marche?

Rappelez-vous qu'Hypervent ne fonctionne qu'en permettant la circulation de l'air. Si les bords sont ouverts à l'air, cela fonctionne bien comme annoncé. Mais si les espaces aériens sur les bords sont bouchés, par exemple avec une lourde couverture sur le matelas qui remplit l'espace autour des bords extérieurs, l'air ne peut pas passer en dessous et le système ne peut pas fonctionner. (J'ai découvert cela moi-même par essais et erreurs! Ce n'est pas un produit magique qui résout tous les problèmes d'humidité en soi: vous devez travailler avec pour que l'air puisse circuler.)

Hypervent est similaire à un produit vendu en Australie appelé Hydravent. Les deux sont beaucoup plus faciles à utiliser que les produits plus anciens et plus rigides en caoutchouc ou en plastique qui sont assemblés pour créer un espace d'air similaire sous un matelas ou un coussin.

Autres trucs et astuces

Dans la plupart des environnements marins, l’humidité peut être un problème sur l’ensemble du bateau. Outre l'utilisation d'Hypervent sous les coussins et les matelas, prenez d'autres mesures pour garder votre bateau au sec et sans moisissure:

• Les Dorades et d’autres évents aident à faire entrer et sortir l’air du bateau lorsque celui-ci est fermé.
• Pour les bateaux alimentés à quai, un ventilateur électrique ou un déshumidificateur aide beaucoup pendant la saison.
• Les évents à énergie solaire aident les bateaux à s'éloigner des branchements électriques.
• Si l’énergie vous convient pour l’entreposage hivernal, utilisez un déshumidificateur - ou même une ampoule à incandescence de faible watt - pour éviter la condensation qui se produit dans un bateau couvert avec des changements de température.
• Lorsque les bateaux sont rétractés pour l’hiver, utilisez des ouvertures dans le film rétractable pour permettre à l’air de circuler sous la couverture (laissez une trappe de bateau ouverte pour permettre à l’air de pénétrer à l’intérieur).
• Plusieurs produits chimiques sont disponibles pour absorber l’humidité et la réduire. Pour un bateau d'hiver couvert, une solution peu coûteuse consiste à installer un seau à moitié rempli de chlorure de calcium (vendu pour la fonte des glaces sur le trottoir), qui absorbera beaucoup d'humidité.