Les bases du test

La chose la plus importante à retenir lorsque vous testez une voiture d’occasion est que vous êtes le client et que celui-ci a toujours raison. Vous définissez l'ordre du jour en ce qui concerne votre essai routier - pas le représentant des ventes ni le propriétaire s'il s'agit d'une vente privée. Si un aspect quelconque de l'essai vous rend mal à l'aise, éloignez-vous.

La préparation est la clé. Assurez-vous d’être un acheteur averti avant de faire l’essai. Un peu de travail vous mettra dans une voiture d’occasion qui dépasse vos attentes. En outre, ce n'est pas le moment de diagnostiquer les problèmes. Ce n'est pas votre objectif lors d'un essai routier. Vous souhaitez identifier les problèmes que votre mécanicien doit inspecter et proposer des solutions, notamment en termes de prix. N'essayez pas de résoudre les problèmes d'une voiture pendant l'essai routier.

Planifier l'essai routier

Avant de regarder une voiture d'occasion, déterminez un itinéraire: ne conduisez pas au hasard et ne laissez certainement pas le propriétaire diriger le trajet. Utilisez Google Maps et Mapquest pour vous aider à planifier votre itinéraire. Faites de la route d’essai un mélange de rues locales, d’autoroutes et d’un grand parking vide. En outre, emballer un bloc-notes ou un enregistreur. Ils vous aideront à vous rappeler ce que vous avez aimé et ce que vous n'aimez pas. De plus, il peut vous rappeler ce que vous voulez que votre mécanicien inspecte.

N'emmenez pas la famille avec vous: ils seront trop distrayants. Amenez avec vous un conjoint ou un partenaire qui participe au processus de prise de décision. Si vous avez de jeunes enfants, apportez une voiture ou un siège d'appoint pour vérifier leur état. N'amène pas les enfants. Vous devez consacrer 100% de votre attention à l’essai.

Négociez combien de temps le test de conduite peut être. Tirez pendant au moins une demi-heure. Il est peu probable que le propriétaire vous laisse conduire seul, mais cela en vaut la peine. Demandez également tous les enregistrements de la voiture, y compris le manuel du propriétaire et les enregistrements de maintenance, et assurez-vous que les outils de base de changement de pneus sont toujours dans le véhicule.

Alors que la voiture est garée

Marcher autour de la voiture. Rechercher des éclats dans le pare-brise ou une usure excessive du corps. (Il y aura des ébréchures et des égratignures sur presque tous les véhicules d'occasion.) De nombreuses éraflures et éclats le long de l'empattement pourraient indiquer que le véhicule a été conduit dans des conditions moins qu'idéales. Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés.

Pop le coffre: répond-il à vos besoins de stockage? Ouvrez un sac d'épicerie pour voir si ça vous va. Vérifiez également si le coffre répond à vos besoins en matière de loisirs. Ne traînez pas vos clubs de golf, mais un ruban à mesurer vous sera utile. Recherchez également des signes de fuite. Demandez si la banquette arrière se rabat pour plus d'espace - et assurez-vous que c'est le cas.

Retirez le désodorisant s'il est suspendu au rétroviseur et placez-le dans la boîte à gants. (Une fois que vous avez fini de conduire, testez bien le véhicule.) N'ayez pas peur de mettre votre nez sur les sièges pour voir si des odeurs se sont noyées. Recherchez des taches ou des taches à l'intérieur. Il y a de fortes chances qu'ils soient prêts pour la vie si le propriétaire ne les a pas nettoyés.

Avant de partir

Aller et sortir à quelques reprises. Découvrez à quel point cela vous convient, à quel point les portes s'ouvrent et se ferment et combien elles sont lourdes. Vérifiez s’il est facile d’atteindre la poignée de la porte. Monte aussi sur la banquette arrière. Vérifiez si le véhicule va transporter de bonnes personnes si c'est important pour vous.

Réglez le siège à votre confort. Les boutons du siège électrique sont-ils faciles à utiliser lorsque la porte est fermée? Ne fais pas de compromis. Vous passerez des dizaines de milliers de kilomètres au volant. Rien de moins que parfait fera l'affaire. Ajustez les miroirs. Voyez si les commandes de la radio et de la climatisation sont facilement accessibles. Ajustez le volant. Est-ce qu'il incline et télescope? Est-ce que la position vous convient confortablement? Les boutons audio et du régulateur de vitesse fonctionnent-ils?

Testez la climatisation et la chaleur pour vous assurer qu'elles soufflent à froid et à chaud. Testez le froid avant la chaleur car il faut un certain temps pour que le moteur se réchauffe. L'air froid devrait souffler en moins d'une minute. Porter les températures à leurs extrêmes. Vérifiez les bouches d'aération pour voir si elles se ferment et s'ouvrent facilement. Sautez sur le siège arrière pour vous assurer que les systèmes fonctionnent également à cet endroit.

Ayez une idée de la transmission. Est-ce que la voiture se déplace facilement d'un parc à l'autre si c'est une automatique? Un bruit sourd ne signifie pas qu'il y a un problème en soi, mais prenez une note pour que votre mécanicien puisse vérifier. Une transmission manuelle devrait passer facilement d'une vitesse à l'autre. L'embrayage devrait également engager facilement la transmission.

Tournez la clé: c'est quelque chose que vous ferez au moins deux fois par jour aussi longtemps que vous possédez la voiture. Voyez si la voiture démarre facilement: non seulement la manière dont elle tourne, mais les efforts nécessaires pour tourner la clé. Vérifiez également à quel point il est facile de retirer la clé. Enfin, assurez-vous que le vendeur dispose de deux jeux de clés et même d’une clé de service voiturier. Les clés peuvent être coûteuses à remplacer.

Sur la route

Conduisez de façon responsable: évitez les "prises en charge", où vous appuyez fortement sur l'accélérateur lorsque vous commencez à conduire. Vous allez rendre le propriétaire nerveux et probablement scotcher la vente. Cependant, n'hésitez pas à le faire une fois que vous êtes à l'aise avec le véhicule. Prévenez le propriétaire.

Cherchez à quel point la voiture se confond sur l'autoroute. Vérifiez la visibilité dans les rues locales. Voyez comme il est facile de voir les feux de circulation. Lorsque vous tournez le volant, est-ce qu'il réagit rapidement? Ou y a-t-il un retard dans la réponse? Il ne devrait y avoir aucun jeu dans le volant.

Trouvez un endroit tranquille, réglez la voiture à la vitesse maximale légale et bloquez les freins. Vérifiez si la voiture tire à gauche ou à droite. La pédale de frein devrait avoir une sensation ferme. La réponse des freins molle ou squishy devrait être vérifiée.

Vérifiez l'alignement. Lorsque la sécurité le permet, retirez votre main du volant et vérifiez si la voiture tire dans un sens. Faites cela plusieurs fois sur différentes surfaces de la route. Ce test indique des problèmes d'alignement front-end potentiels. Trouvez ensuite une surface cahoteuse: cela pourrait être une route sans aspérité ou un parking avec ralentisseurs. Voyez comment la voiture réagit après avoir heurté des bosses. Il ne devrait pas s'agiter comme un bol de Jell-O.

Gardez la bouche fermée: il s'agit d'un vieux truc qui fonctionne avec l'achat de voitures d'occasion. Les gens détestent le silence. Cela leur donne envie de parler. Vous seriez surpris de la fréquence à laquelle les propriétaires vont commencer à parler de problèmes avec le véhicule quand un grincement ou un hochet se présente. Jouez brièvement sur la chaîne stéréo et montez-la au maximum pour voir si les haut-parleurs présentent une distorsion.

Allez vous garer: prenez la voiture dans un parking. Voyez comme il est facile de se garer. (Les citadins doivent également garer le véhicule en parallèle.) Les parcs de stationnement peuvent constituer un bon indicateur de la visibilité d'un véhicule à basse vitesse. Les problèmes à 5 km / h se multiplient de façon exponentielle sur une route très fréquentée.

Fin de la promenade

Si vous êtes toujours intéressé après votre essai routier, demandez au propriétaire quand vous pouvez apporter la voiture à un mécanicien. N'achetez jamais un véhicule qui n'a pas été inspecté de manière indépendante. Vous vous ouvrez à beaucoup de maux de tête.

Prenez vos notes tout de suite avec des questions et des préoccupations pour votre mécanicien. Prenez également un moment pour évaluer la voiture. Utilisez ce système d'évaluation pour vous aider. Si vous avez des doutes, éloignez-vous. Il y a beaucoup d'autres voitures d'occasion à vendre. Ne vous contentez pas et restez coincé avec un citron ou une voiture que vous n'aimez pas.