Un volant à secousses est généralement le résultat de problèmes de pneu / roue, de problèmes de suspension et de direction, de problèmes de freins ou d'une combinaison des trois. Si vous rencontrez un volant tremblant, votre véhicule a probablement un ou plusieurs des problèmes suivants.
De nombreux problèmes de volant sont causés par des problèmes de pneus et / ou de roues de votre voiture. Si votre volant tremble, vous pouvez rencontrer un ou plusieurs des problèmes suivants.
En raison des incohérences lors de la fabrication du pneu, certaines parties du pneu sont plus lourdes que d’autres. Lorsque les pneus patinent, ces déséquilibres peuvent entraîner des tremblements du volant, généralement lorsque la voiture roule à des vitesses spécifiques. Correction: faites équilibrer vos pneus et vos roues.
Au fur et à mesure que vos pneus accumulent des kilomètres, ils peuvent s'user de manière inégale, généralement en raison d'éléments de direction ou de suspension desserrés. Cette usure inégale peut entraîner des vibrations du volant. Solution: remplacez les pièces desserrées et les pneus.
Parce qu'ils sont faits de caoutchouc plus dur, les pneus d'été et certains pneus toutes saisons peuvent présenter des crevaisons si on reste assis toute la nuit par temps froid. Ces crevaisons feront bouger le volant jusqu'à ce que les pneus se réchauffent. Solution: utilisez des pneus neige par temps froid.
Même les roues équilibrées peuvent devenir déséquilibrées si elles sont recouvertes de neige ou de glace, ce qui entraîne des vibrations du volant. Correction: Nettoyez vos roues, en particulier en hiver.
Si votre pneu a une fuite lente, Fix-a-Flat peut vous faire économiser beaucoup, mais ce n'est qu'une solution temporaire. Le liquide Fix-a-Flat bouge et déséquilibre le pneu, ce qui provoque le tremblement du volant. Solution: faites nettoyer le pneu et réparez correctement la fuite.
Les pneus sont un composite complexe de caoutchouc, de fil d'acier et de courroies en acier et en textile. Le caoutchouc maintient l'air à l'intérieur du pneu, mais les courroies et les fils conservent leur forme. Un renflement du flanc ou de la bande de roulement, causé par une ceinture cassée, provoque un tremblement du volant. Solution: remplacez le pneu endommagé.
Les dommages aux roues sont plus fréquents sur les véhicules équipés de pneus à profil bas, mais ils peuvent arriver à n’importe quel véhicule. Si le volant est endommagé, il ne sera pas parfaitement rond, ce qui fera vibrer votre volant. Corrigé: Réparez ou remplacez les roues endommagées.
La roue est maintenue sur le moyeu de roue par quatre à six écrous ou boulons de roue. Si une ou plusieurs de ces fixations sont mal serrées, le volant risque de se desserrer et de bouger, ce qui entraînera un tremblement du volant. Corrigé: Serrer les écrous de roue aux spécifications du fabricant en utilisant une clé dynamométrique.
Les roulements de roue, qui supportent le poids du véhicule et permettent aux roues de patiner, s'usent avec le temps. Le bruit des roulements de roue est un bon indicateur de l’usure, mais il arrive que les roulements se desserrent en secouant le volant. Solution: remplacer ou régler les roulements de roue usés.
Sur les véhicules à traction avant, ainsi que sur les véhicules à quatre roues motrices et à quatre roues motrices, les essieux avant entraînent les roues avant. Un joint universel externe usé ou un joint homocinétique usé peut provoquer un tremblement du volant. Solution: remplacez un essieu ou un joint usé.
Un volant à secousses peut également résulter de l’un de ces problèmes de suspension et de direction.
La suspension et l'alignement de la direction permettent à votre véhicule de suivre la trajectoire droite et de diriger de manière fiable. Un alignement non conforme aux spécifications peut entraîner une usure anormale des pneus et une usure prématurée des composants de la suspension et de la direction, ce qui peut provoquer un tremblement du volant. Corrigé: Faites aligner votre véhicule par un professionnel.
Les bras de commande et diverses liaisons ne sont pas solidement fixés au corps, mais via des joints à rotule et des bagues en caoutchouc. Outre le bruit et l'usure anormale des pneus, des composants desserrés peuvent faire trembler le volant. Correction: remplacez les composants desserrés de la suspension.
Que vous ayez un système à crémaillère ou à boîtier de direction, de nombreux points d'usure peuvent faire trembler le volant. Les embouts de biellette de direction sont courants et les bagues de montage et les engrenages internes peuvent s'user. Solution: remplacez les composants desserrés.
Même sur des routes lisses, les amortisseurs et les jambes de force bougent constamment, amortissant les mouvements du véhicule pendant les accélérations et les freinages. Ils travaillent particulièrement dur sur les routes cahoteuses. Cependant, un amortisseur usé ou qui fuit n'absorbe aucun mouvement. Le volant tremble alors que le ou les pneus rebondissent de manière incontrôlable. Solution: remplacez les amortisseurs usés.
Enfin, les vibrations du volant peuvent être causées par l'un des problèmes suivants concernant les freins de votre véhicule.
Si le frein ne se desserre pas du rotor, il restera simplement appliqué. Vous remarquerez probablement que le véhicule tire sur le côté, une odeur de frein et un volant tremblant. Corrigé: Faites réparer votre système de freinage par un technicien compétent.
Si le volant ne tremble que lorsque vous appliquez les freins, vous obtiendrez peut-être ce que l'on appelle à tort des «rotors gondolés». Il s'agit en réalité d'un matériau de freinage accumulé sur certaines parties du rotor - signe certain de dommages ou de freinages brusques. Vous remarquerez la pulsation dans la pédale de frein ainsi que dans le volant. Fixe: Recouvrez les disques avec un tour de freins intégré ou remplacez les composants pliés et couplez correctement les roues.
Dans un véhicule moyen, il y a tellement de rôles en jeu qu'il n'est pas surprenant que l'un d'eux puisse causer des tremblements au volant. Plusieurs petits défauts s’empilent souvent, rendant le diagnostic et la réparation difficiles et coûteux. Néanmoins, il existe quelques moyens d'éviter un tremblement du volant, et tout se résume à un entretien régulier.
