C'est un problème récurrent avec des jeux de pneus et / ou de roues supplémentaires: quelle est la meilleure façon de les ranger quand ils ne sont pas utilisés? De nombreuses personnes stockent mal les pneus, ce qui peut souvent raccourcir la durée de vie de vos pneus.

Le problème essentiel est le dégazage: à mesure que le caoutchouc vieillit, il perd des huiles volatiles par les couches extérieures du pneu. Normalement, le mouvement de flexion du pneu a tendance à maintenir les huiles uniformément réparties dans le caoutchouc, de sorte que le dégazage est un problème mineur. Mais lorsque les pneus sont stockés pendant de longues périodes sans ce mouvement de flexion, les dégazages doivent être réduits au minimum pour éviter de dessécher les couches extérieures de caoutchouc au point qu'elles commencent à se fissurer au lieu de fléchir. Nous appelons cette configuration de gomme craquelante qui se développe avec le temps la «pourriture sèche» et elle est un signe de catastrophe imminente pour vos pneus. Voici les meilleurs moyens de l'éviter si vous rangez vos pneus ou même une voiture entière au cours d'une saison ou plus.

Obtenez le poids

Si vous stockez une voiture pour une période de temps, il est préférable de la mettre sur des chandelles et de retirer les roues pour la stocker séparément. Garder le poids de la voiture sur une seule zone des pneus peut aider à flatter les pneus et le fléchissement constant sur une partie du pneu peut vieillir prématurément le caoutchouc. Il existe différents types de gadgets qui sont supposés aider à éviter les flatspots, tels que les repose-pneus en plastique incurvés sur lesquels vous conduisez, mais ils sont extrêmement coûteux et ne fonctionnent pas aussi bien que les bons vieux béquilles peu coûteuses.

Nettoyez-les

Lorsque vous retirez des pneus ou des roues de la voiture, c'est souvent le meilleur moment pour les nettoyer, car vous aurez un accès beaucoup plus facile aux zones moins accessibles avec les roues de la voiture. Les pneus peuvent simplement être nettoyés avec du savon doux et de l'eau si nécessaire. Les roues peuvent généralement aussi être nettoyées avec du savon doux et de l’eau, ou avec un produit de nettoyage non corrosif et non acide, tel que Auto Magic MAGnificence, P21S ou similaire. N'utilisez pas de nettoyant qui vous demande de le retirer en quelques minutes, car il s'agit généralement d'un produit à base d'acide. N'utilisez pas de produits chimiques tels que des brillants ou des pansements avant de ranger vos pneus. Assurez-vous que les roues et les pneus sont froids au toucher avant de les nettoyer et assurez-vous qu'ils sont complètement secs avant de les ranger.

Tag et sac

Marquez les pneus avec la position à laquelle ils ont été enlevés - je suggère d’utiliser LF, RF, LR, RR sur les flancs intérieurs - afin que vous puissiez les remplacer ou les faire pivoter aux positions appropriées la saison prochaine. J'utilise un Markal B Paintstick pour écrire sur les pneus et les jantes.

Mettez les pneus dans de grands sacs à ordures en plastique et essayez de retirer le plus d’air possible avant de les sceller avec du ruban adhésif. Si les pneus sont mouillés ou neigeux, laissez-les sécher complètement avant de les mettre dans un sac, afin d'éviter autant que possible l'humidité de pénétrer dans les sacs. Si vous voulez vraiment éviter complètement les dégazages, il existe des sacs de stockage avec des valves qui peuvent être raccordés à un aspirateur pour fournir un environnement sans air pour chaque pneu. C'est probablement exagéré, mais un excès relativement peu coûteux peut toujours être amusant.

À conserver dans un endroit frais et sec

Le caoutchouc des pneus est conçu pour absorber la chaleur, et le caoutchouc noir laissé à l'extérieur absorbera la chaleur solaire de manière remarquablement rapide. Le caoutchouc des pneus est également conçu pour dissiper rapidement la chaleur, mais la dissipation de la chaleur entraîne des niveaux élevés de dégazage qui sèchent rapidement le caoutchouc. Rangez les pneus à l'abri de la lumière du soleil, de préférence dans un endroit comme un sous-sol climatisé et sans humidité. Le garage ou le stockage extérieur doit avoir le moins de variations de température et / ou extrêmes possibles.

Whitewall à Whitewall

Si vous avez des pneus à flancs blancs ou des pneus à lettres blanches, vous devez absolument les mettre dans un sac pour éviter de décolorer les parties blanches. Mais si vous ne pouvez pas les mettre dans un sac ou si vous les empilez pour les mettre dans un sac, empilez-les d'un mur à l'autre. La gomme du côté de la paroi blanche est traitée pour éviter de tacher les parties blanches. Le caoutchouc sur le flanc arrière n'est pas.

Accessoires

Certains de nos accessoires de stockage préférés sont les sacoches pour pneus et les coffres à outils pour pile de pneus. Les sacs à main de pneus sont conçus pour faciliter le stockage des pneus, mais ils ne sont pas étanches à l'air. Si vous les utilisez, il est probablement plus facile et préférable de les mettre sur les pneus ensachés.

Si vous stockez vos pneus dans un atelier ou un garage, vous pouvez récupérer de l’espace de stockage avec un panier à outils qui convient aux pneus empilés et qui a des poches pour toutes sortes de choses. Cela semble être une idée brillante.

Pour ranger vos pneus, il suffit simplement de prendre quelques mesures simples pour empêcher le caoutchouc de se dessécher. En suivant ces conseils simples, vous pourrez vous assurer que vos pneus de saison ont toute la vie de conduite pour laquelle ils ont été conçus!