Je ne saurais trop insister sur l'importance de l'huile moteur pour le moteur de votre voiture ou de votre camion. Votre huile sert à plusieurs fins. Sans cela, vous serez sur le bord de la route en un rien de temps. C’est pourquoi il peut être si troublant de chercher un point noir huileux sous votre véhicule: vous avez une fuite d’huile. Avant de paniquer, toutes les fuites d'huile ne sont pas un gros problème. Ce n’est pas tout à fait vrai, tout ce qui pourrait faire en sorte que votre moteur tourne très bas ou manque d’huile pourrait être un gros problème. Mais vous n'avez toujours pas besoin de paniquer à propos d'un petit endroit dans l'allée. De plus, vous vérifiez votre huile régulièrement, n'est-ce pas? La plupart des voitures de 100 000 km ou plus brûlent un peu d'huile entre les vidanges, encore une fois pas de raison de paniquer s'il est rasé de temps en temps. Ajoutez de l'huile moteur au besoin entre les changements et tout ira bien.

Revenons à cette fuite d'huile que vous avez découverte. La fuite d'huile pourrait provenir de quelques endroits. L'astuce consiste à déterminer la source de la fuite et sa rapidité. Le moyen le plus fiable d’appeler la source de votre fuite d’huile est de nettoyer le moteur - je veux dire vraiment le nettoyer. Avec un moteur propre, vous serez en mesure de voir l'huile commencer à suinter avant qu'il ne soit partout. Ceci est particulièrement important si vous ajoutez de l'huile régulièrement entre les vidanges, car vous pourriez avoir une fuite importante à traiter. Si vous ne pouvez pas nettoyer le moteur en premier, vous devrez rechercher la zone où l'huile est la plus fraîche. Lorsque l'huile quitte le moteur, elle est très fluide. Quand il coule et tourne, il ramasse la crasse, devient épais et grumeleux, et est généralement plus méchant.

Que vous ayez un moteur propre ou sale, commencez par inspecter les fuites d'huile en haut du moteur. Au sommet de la hiérarchie, certaines choses peuvent être à l'origine d'une fuite d'huile. Le joint de couvercle de soupape est le coupable le plus probable si votre fuite est haute sur le moteur. Mais il y a aussi une valve PCV sur de nombreuses voitures qui a un tuyau connecté au carter. Si cela s'use ou se desserre à tout moment, cela peut provoquer une fuite.

Au fur et à mesure que votre inspection descend dans le moteur, vous arriverez à un endroit à mi-chemin qui peut être la source d'une fuite d'huile - le joint de culasse. Votre joint de culasse passe entre la culasse et le bloc moteur. L'huile circule dans des passages qui se rejoignent des deux côtés de ce joint. Il y a donc beaucoup d'huile dans la région. Il est censé rester à l'intérieur, mais si votre joint de tête est endommagé, vous pouvez provoquer une fuite. Un autre signe de soufflage du joint de culasse serait de l'huile dans votre liquide de refroidissement, qui se présente sous la forme d'une mousse brun clair qui flotte dans votre système de refroidissement.

En descendant encore plus loin, vous obtiendrez le joint dont vous espérez qu'il est la source de votre fuite d'huile - le joint de carter d'huile. Votre carter d'huile est suspendu au fond du moteur et est l'endroit où vous vidangez votre huile pour une vidange. Il y a toujours beaucoup d'huile qui traîne dans le carter d'huile, de sorte que même un petit joint défectueux peut en couler beaucoup.

Bien sûr, il y a d'autres endroits où il est possible que vous fuyiez de l'huile, mais ce sont les plus courants. Si vous ne le trouvez pas aux endroits habituels, continuez votre recherche jusqu'à ce que vous trouviez la fuite. Où que ce soit, il faudra le réparer ou le réparer en ajoutant continuellement de l'huile au moteur.