Des milliers d'employés du gouvernement jurent le secret du fait qu'ils ont travaillé ou qu'ils connaissent la base appelée Area 51. Pourquoi? Il est notoire que de nombreux aéronefs américains sont conçus et testés là-bas et que, pour des raisons de sécurité nationale, ces avions et ces armes ultramodernes exigent le secret.

OVNIS capturés dans la zone 51?

Mais est-ce la seule raison du voile? Beaucoup pensent que non. De nombreux rapports proviennent de ce site clandestin d'ingénierie inverse des ovnis, de tests d'ovnis volants d'autres mondes et du développement de nos propres conceptions basées sur des embarcations capturées d'autres galaxies. Les employés qui travaillent sous le voile du mystère sont conduits à la base dans un Boeing 737 banalisé pour y exercer leurs fonctions.

Déni de l'existence de la zone 51 par le gouvernement

Pendant des années, le gouvernement des États-Unis a nié l'existence de la zone 51 jusqu'à ce que les images soviétiques confirment ce que beaucoup savaient depuis le début. La base existait. L'installation a été conçue à l'origine pour tester les avions espions U-2 et, à terme, la technologie Stealth serait née là-bas. Le site secret a été multiplié par plusieurs par sa taille originale. L'USAF a pris le commandement de la zone 51 et de son espace aérien en 1970. Cette installation est généralement appelée Dreamland.

Vaisseau spatial de conception futuriste

Cette forteresse mystérieuse et ses terrains environnants sont strictement interdits. Quels secrets sont gardés à l'intérieur de cette installation hautement gardée? Les rumeurs abondent. Oui, il y a eu des images d'artisanat effectuant d'incroyables manœuvres au-dessus de ces cieux gardés, et des images et vidéos passées en contrebande de l'intérieur. Ces articles de contrebande prétendent montrer des extraterrestres vivants et morts et des engins spatiaux au design futuriste, mais le gouvernement nie ces affirmations.

Produits chimiques toxiques

Au cours des années 1970 et 1980, les travailleurs de la zone 51 ont été exposés à des toxines telles que JP7. Des pièces informatiques prétendument anciennes ont également été brûlées dans des tranchées. Les travailleurs ont reçu l’ordre de pénétrer dans les tranchées et de mélanger le matériel et n’ont été autorisés à porter que des protections jusqu’à la taille.

Helen Frost Poursuite

Helen Frost, dont le mari Robert a été exposé aux vapeurs toxiques et est décédée en 1988, a intenté une action en justice contre le gouvernement en 1996. Mais l'affaire a été classée par le juge parce que le gouvernement ne pouvait ni confirmer ni infirmer les allégations, et il a également été déclaré: la base est exemptée de toute loi environnementale. Ce recours a été formé devant la Cour suprême des États-Unis, qui a refusé de l'entendre. L'exemption de divulgation des contaminants de l'environnement est renouvelée chaque année par le président afin de préserver les secrets militaires.

Activités classées

La Force aérienne a reconnu l’existence du complexe de la chaîne Nellis près du lac Groom Dry depuis de nombreuses années. Il existe une variété d'activités, dont certaines sont classées, dans tout le complexe.

La sécurité nationale

La gamme est utilisée pour tester les technologies et la formation des systèmes lors d'opérations critiques pour l'efficacité des forces militaires américaines et la sécurité des États-Unis.

Zone 51 Activités qui ne peuvent pas être discutées

Certaines activités et opérations spécifiques menées sur la chaîne de Nellis, passées et présentes, restent CLASSIFIÉES et ne peuvent être discutées.

Zone 51 Chronologie des événements

• Avril 1955: Le lac Groom est choisi comme site d’essai pour le U-2.
• Juillet 1955: la zone 51 est terminée et le premier U-2 a été expédié le 23 juillet.
• 20 juin 1958: 38 400 acres sont retirés pour créer un périmètre de sécurité.
• Novembre 1958: Un A-12 est envoyé dans la zone 51.
• Janvier 1962: L'espace aérien restreint existant est élargi.
• 1965: La population de base atteint plus de 1800.
• Novembre 1977: le prototype du F117 est envoyé dans la zone 51.
• Mai 1981: La première production du F117 est transportée par avion dans la zone 51.
• 1984: près de 89 000 acres de terres sont saisies pour repousser la frontière des terres restreintes loin de la base.
• 17 juillet 1988: un satellite espion soviétique prend une photo de la zone 51 publiée dans "Popular Science" et d'autres publications.
• 10 avril 1995: Freedom Ridge et WhiteSides Peak sont accessibles au public.
• Juillet 2013: La CIA publie une histoire officielle du U-2 et d'OXCART qui reconnaît l'existence de la zone 51.