Le code d'erreur P0401, qui apparaît dans des voitures comme la Chevrolet Volt, est devenu tristement célèbre pour alerter les mécaniciens d'un mauvais fonctionnement du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Ce n'est jamais une bonne nouvelle, mais il y a toujours de l'espoir, surtout si vous êtes prêt à essayer de diagnostiquer le problème vous-même avant de vous rendre chez votre mécanicien.

Une bonne valve qui a mal tourné

Votre voiture fonctionne mal. Vous avez essayé de l'ignorer, mais rien ne vous empêche de penser que votre Check Engine Light (CEL) vous regarde en face, menaçant de faire échouer votre voiture lors de son prochain rendez-vous pour l'inspection des émissions. Vous apportez votre voiture à l’atelier de réparation pour une analyse professionnelle. Ils vous disent que vous allez avoir besoin d’une nouvelle soupape EGR. Vous êtes en train d'imaginer des centaines de dollars volés de votre portefeuille lorsque vous décidez de demander si une nouvelle valeur est vraiment nécessaire. Bien sûr, le technicien a scanné le code d'erreur, mais le fait que cela signifie que votre système de récupération de l'environnement (EGR) est défaillant ne signifie pas qu'il doit être remplacé. Malheureusement, les propriétaires de magasin forcent parfois leurs techniciens à choisir la solution la plus simple et la plus évidente au lieu de passer plus de temps à diagnostiquer un problème de manière plus approfondie. À la défense de l'atelier, le remplacement de votre vanne EGR éliminerait probablement le code d'erreur, éteindrait le CEL et vous permettrait de passer avec succès le contrôle des émissions.

Que signifie le code d'erreur P0401?

Une chose est sûre: le code d'erreur P0401 signifie spécifiquement que vous avez un "débit réduit" dans votre système de recirculation des gaz d'échappement. Une vanne EGR bloquée et / ou en ruine entraînera certainement une réduction du débit, mais une obstruction n'importe où le long de la voie EGR peut entraîner la même réduction - et il existe de nombreux points où cela peut se produire. Heureusement, dans la plupart des cas, tout ce que vous avez à faire est de nettoyer ces composants pour que le système retrouve toute sa capacité, ce qui éteindra la lumière du moteur et gardera votre argent dans votre portefeuille.

Nettoyer ou remplacer?

Ce n'est pas difficile de nettoyer votre valve, bien que cela prenne beaucoup de temps. N'oubliez pas de laisser votre moteur refroidir à fond avant d'effectuer un service de ce type. Les gaz d'échappement sont très chauds et le refroidissement des composants de votre moteur peut prendre un certain temps après avoir atteint la température de fonctionnement maximale. Ensuite, débranchez toutes les connexions électriques de votre vanne EGR et poussez tous les câbles en toute sécurité. Enfin, assurez-vous de porter de vieux vêtements, d’avoir retiré tous les bijoux, d’avoir tiré les cheveux en arrière s’ils sont longs et de porter des lunettes de protection lorsque vous commencez à vous débarrasser de votre nettoyant pour glucides. La sécurité d'abord!

Une fois que vous avez retiré la vanne EGR, secouez-la. Si vous entendez la vanne à l’ouverture et à la fermeture, cela signifie que cela fonctionne toujours et que vous pouvez probablement vous en tirer avec le nettoyage pour remettre les choses en ordre. Si vous n'entendez pas ce son d'ouverture et de fermeture, il y a moins de chance qu'il se rétablisse. Mais cela ne fera pas de mal de le nettoyer de toute façon. Vous saurez une fois que vous conduirez la voiture si la RGE est irréparable.

Nettoyer le reste du système consiste simplement à enlever tout résidu noir qui s'est accumulé dans la tuyauterie du système. Vous pouvez le faire avec un nettoyant pour carb. Si vous pouvez retirer certains des tuyaux et les faire tremper, cela vous aidera. Sinon, laissez-les simplement tremper à l'intérieur avec le nettoyant pour carburants, puis utilisez une brosse douce, un cure-pipe ou un petit chiffon pour les essuyer.

Aller faire un tour

Une fois le système nettoyé, réassemblez-le et commencez à conduire. Dans un jour ou deux, vous saurez si vous avez toujours un problème de recyclage des gaz d'échappement obstrué. S'il s'avère que vous devez toujours remplacer la vanne EGR, allez-y et amenez-la chez votre mécanicien. Mais il y a au moins 50% de chances que vous ayez résolu votre problème sans dépenser d'argent.