La Corvette de 1953 était la première génération de Corvette jamais produite. Elle a quitté la chaîne de montage le 30 juin pour devenir une voiture de l'année modèle 1953. C’était une expérience pour Chevrolet et elle a immédiatement attiré l’attention du public, mais elle présentait certains inconvénients.
La Corvette de 1953 a un style distinct qui a servi de fondement à toutes les Corvettes à suivre. On ne la trouvera que chez Polo White et son intérieur rouge signature est inoubliable. Pourtant, vous ne trouverez pas beaucoup sur la route ou aux enchères car seulement 300 ont été produites.
La conception innovante de GM a conduit à un succès que peu de concepteurs et d'ingénieurs d'origine espéraient probablement. Cette icône du monde automobile est prisée par ceux qui en sont propriétaires. Si vous n'avez pas l'occasion d'acheter une voiture à partir de cette année, les Corvettes de 1954 et 1955 sont restées très similaires.
L'histoire de la première corvette
Le prototype EX-122 Corvette a été dévoilé au salon GM Motorama à New York le 17 janvier 1953. La production a commencé six mois plus tard dans l'ancienne usine de camions de Flint, dans le Michigan.
La Corvette de 1953 a été la première incursion de Chevrolet dans les voitures de sport modernes et elle n’a pas été bien accueillie. Seulement 300 Corvettes ont été fabriquées au cours de cette première année modèle, dont environ 225 sont encore existantes.
Toutes les corvettes de 1953 ont été peintes en polo blanc, avec une capote noire et un intérieur rouge sportif. Les seules options disponibles cette année étaient une radio AM à recherche de signaux et un radiateur. Curieusement, les deux options étaient incluses dans chaque Corvette de 1953.
Ce roadster à deux portes avait un corps en fibre de verre, ce qui permettait un positionnement unique de l’antenne radio. Contrairement aux corps en acier classiques de l’époque, l’antenne pouvait être placée discrètement dans le couvercle du coffre.
La Corvette n’a pas été changée pour l’année modèle 1954, bien que la voiture puisse être commandée en bleu, rouge ou noir en plus de Polo White.
Le moteur de la Corvette de 1953
La Corvette de 1953 était équipée d’un moteur six cylindres en ligne «Blue Flame» de 150 chevaux, alimenté par trois carburateurs Carter à gorge unique. La seule transmission disponible en 1953 était l’unité Powerglide à deux vitesses.
Alors que la Corvette elle-même faisait tourner les têtes, le moteur laissait un peu à désirer, surtout lorsqu’il était vendu pour la première fois. Il voyagerait de zéro à 60 en environ 18 secondes sur un quart de mile. Les premières brochures de GM affirmaient que la voiture "avait été chronométrée à plus de 100 km / h sur le terrain d’essai de GM".
Les automobilistes des années 50 souhaitaient obtenir le maximum de puissance. Le moteur 150 CV à deux vitesses était donc un moyen de dissuasion pour beaucoup. Le moteur est resté pour l'année de production 1954 et en 1955, une option V8 et une transmission manuelle à 3 vitesses étaient disponibles dans le même corps. C'est à ce moment que la Corvette a vraiment commencé à se faire connaître.
La valeur de la corvette de 1953
En raison de la faible production, vous aurez du mal à trouver une Corvette de 1953 mise en vente. Les acheteurs qui en ont la main ont tendance à la garder et l'histoire de la voiture est souvent bien documentée, montrant seulement un ou deux propriétaires au cours de sa vie.
Un excellent état 1953, la Corvette se vend aujourd'hui entre 125 000 et 275 000 $. Ces rares voitures de sport ont conservé leur valeur et sont restées relativement stables au fil des ans.
