Pourquoi avez-vous besoin de changer vos bougies d'allumage?
Beaucoup de choses ont changé au cours des dernières décennies lorsque vous parlez de «mise au point». À l'époque où la phrase a été inventée, vous deviez vous mettre sous le capot avec des tournevis et effectuer des opérations telles que régler les points d'allumage, remplacer les condenseurs, régler le calage du moteur et changer les bougies d'allumage. Attendez, nous pouvons encore changer les bougies! La plupart des voitures ont encore une bougie ou 8 bougies quelque part.
La condition de votre moteur, même vos habitudes de conduite peuvent affecter la durée de vie des bouchons. Mais bon, ils sont bon marché, alors les remplacer de temps en temps ne peut pas être un gaspillage d'argent. Et pendant que vous y êtes, vous pouvez inspecter vos câbles de prise.
Rassemblez vos outils
Vous aurez besoin des outils suivants pour terminer l’installation de la bougie:
- Clé à cliquet
- Extension de prise de 12 pouces
- Prise de bougie d'allumage pour votre voiture
Ce n'est pas trop complexe, mais n'oubliez pas de suivre les instructions dans l'ordre!
Localisez vos bougies d'allumage
Localisez les bougies. Si vous suivez ces fils épais et caoutchouteux sous le capot, vous trouverez les bougies d’allumage (une à la fin de chaque fil). Si vous avez un moteur 4 cylindres, vos quatre bougies d’allumage seront au sommet du moteur. dans une rangée devant vous. Si vous avez un V8, vous devrez vous pencher des deux côtés du moteur pour le sortir, quatre à gauche et quatre à droite. Si vous suivez les fils, vous trouverez les fiches. *
* Si vous suivez les câbles de votre bougie d’allumage pour vous rendre compte qu’ils mènent à un abîme inaccessible, procédez comme suit pour accéder aux bougies d’allumage enfouies.
Enlèvement du fil de bougie
Résistez à l'envie d'atteindre ces fils de bougie et de les retirer tous en même temps. Les bougies d'allumage se déclenchent dans un ordre spécifique, et il est beaucoup plus facile de les remplacer une par une sans les mélanger.
En commençant à la fin de la rangée, débranchez le fil de la bougie en le saisissant le plus près possible du moteur, puis en tirant. Vous devrez peut-être le secouer légèrement pour l'enlever. Si vous avez un moteur 4 cylindres avec les fils de la fiche allant vers le haut, vos bougies peuvent être au fond d'un trou. Si tel est le cas, tirez simplement vers le haut à la base renforcée et vous tirerez une longue gaine en caoutchouc hors du trou.
Retrait de la bougie
Maintenant que vous avez débranché un fil, placez votre prise de bougie et l’extension sur votre cliquet. Si vous regardez à l'intérieur de la prise de la bougie, vous devriez voir de la mousse noire ou du caoutchouc à l'intérieur. Ceci est important car il maintient la bougie pendant que vous la manoeuvrez dans et hors du moteur.
Si, pour une raison quelconque, votre prise n’a pas de pince, vous pouvez improviser. Coupez un demi-pouce ou moins de ruban adhésif ou de ruban-cache et collez-le à l'intérieur de la prise propre. Cela rendra la douille un peu plus serrée sur la bougie afin que vous puissiez la tenir.
Avec votre clé à cliquet réglée pour la desserrer (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), faites-la glisser jusqu'au bout du bouchon, en veillant à l'enfoncer aussi loin que possible. Maintenant, retirez l’ancien bouchon.
A quoi ressemble la bougie d'allumage?
Jetez un coup d'œil à l'ancienne fiche. Il devrait être un peu sale à la fin, un peu noir avec un peu de suie, la phrase clé étant "un peu". Si elle est blanche ou grasse, cela pourrait indiquer d’autres problèmes. Notez donc leur apparence. Vérifiez également si l'isolant en porcelaine est fissuré.
Enfin, jetez un coup d’œil à la configuration de l’extrémité dont vous avez tiré le fil de fiche. Certains seront simplement filetés comme une vis, et d'autres auront un grand capuchon métallique à leur extrémité. Assurez-vous que vos nouvelles prises sont configurées comme les anciennes.
Avec la nouvelle prise
Avec la fiche de votre fiche configurée comme l’ancienne, vous êtes prêt à la mettre dans la voiture.
Ces jours-ci, vous commandez des bouchons spécialement pour votre voiture, et ils arrivent déjà séparés.
Placez la fiche (l'extrémité du fil de la fiche dans la prise) et en tenant simplement la rallonge, poussez-la à fond. Maintenant, guidez soigneusement la bougie dans le trou. Essayez de ne pas cogner quoi que ce soit car cela risquerait de boucher l’écart ou d’endommager la prise. Commencez à visser la nouvelle fiche à la main. En les démarrant à la main au lieu d'utiliser la clé, vous éviterez de fausser le filetage accidentel de l'un des bouchons. Vissez-le à la main jusqu’à ce qu’il s’arrête, puis placez la clé à l’extrémité et serrez-la bien. Si vous avez une clé dynamométrique, vous pouvez la serrer selon les spécifications, mais dans le cas contraire, resserrez-la sans trop en faire. Le métal est doux et peut être endommagé par un serrage excessif.
Remettez le fil de la fiche.
Le moment est venu d'inspecter les câbles de bougie d'allumage usés ou cassés et, s'ils sont défectueux, de remplacer vos câbles de bougie.
Finition et test
Répétez toutes les étapes, une prise à la fois, jusqu'à ce que toutes les étapes soient terminées. Maintenant, lancez-le et écoutez le ronronnement!
* Si vous avez décidé de ne pas écouter et que vous avez retiré tous les fils en même temps, vous avez peut-être confondu les fils de la fiche. Vous saurez si vous le faites parce que ça ne va pas commencer, ça va être très difficile, ou si vous êtes très malchanceux, vous entendrez un retour de flammes assourdissant. Maintenant, vous devez rechercher l’ordre de mise à feu de votre moteur, le faire correspondre aux points sur le capuchon du distributeur après avoir réglé le moteur sur Top Dead Center et les remettre tous en place. Ne semble-t-il pas plus facile de les remplacer un à la fois?
Pendant que vous observez tout, le moment est peut-être bien choisi pour inspecter les fils de votre fiche. La sécurité d'abord. L'installation de nouveaux fils de fiche est un autre travail simple, et peut être effectuée en même temps. Vous avez terminé!
