Le pilote Callaway FT-i était le pilote carré de Callaway. Les pilotes carrés, c’est-à-dire les pilotes dont la tête de club est carrée, ont figuré parmi les tendances les plus en vogue en matière d’équipement de golf pendant un bref séjour vers le milieu des années 2000 (2005, 2006, 2007), mais s’est estompée par la suite. Ils n'ont tout simplement jamais attiré l'attention des consommateurs.

Quel était le but? Les têtes de pilote carrées, y compris celle du Callaway FT-i, avaient une forme qui permettait aux coins arrière de la tête de tirer le poids plus loin de la face du club que ce qui est possible avec les têtes de pilote de forme traditionnelle. C'est un moyen de renforcer le moment d'inertie.

Ainsi, le pilote carré de Callaway et d'autres conducteurs à tête carrée se sont concentrés sur la précision plutôt que sur la distance. Il s’avère que le problème des ventes est que les golfeurs amateurs aiment aller en profondeur. Le look du FT-i, à l'instar de tous les pilotes carrés, était très étrange en adresse, et les pilotes carrés faisaient un bruit très fort et, pour l'oreille de nombreux golfeurs, désagréable à l'impact (plutôt que ce son craquant que nous aimons).

Le pilote Callaway FT-i est sorti fin 2006. Il a été suivi par le pilote Callaway FT-iQ, qui avait une forme carrée et est sorti en 2008. Au moment du pilote FT-iz, sorti en 2010, Callaway était de retour aux formes de tête de club plus typiques de ses pilotes.

En regardant notre article original sur le pilote FT-i ci-dessous, nous étions un peu trop optimistes quant à l'avenir des pilotes à tête carrée. Mais la technologie produisait encore plus de pardon, et si vous pouviez vous habituer au look et au son, il y aurait beaucoup de golfeurs que ces pilotes carrés pourraient vous aider.

Achat du pilote Callaway FT-i aujourd'hui

Le pilote FT-i est toujours disponible chez les détaillants qui vendent dans des clubs de golf usagés. Mais il pourrait même être possible d’en acquérir un tout nouveau: nous avons vu Callaway proposer lui-même de nouveaux FT-i sur Amazon (pour environ 500 dollars).

Vous pouvez également consulter Callaway Pre-Owned pour savoir si des modèles d'occasion sont disponibles directement à l'entreprise. Nous vous recommandons également de rechercher ce pilote dans le Guide des valeurs PGA avant de magasiner pour vous familiariser avec les valeurs actuelles. Au moment de la rédaction du présent document, les pilotes FT-i usagés se vendaient environ 50 dollars.

Article original: Callaway FT-i Driver, la forme des choses à venir?

Carré pourrait bien être la forme des choses à venir chez les conducteurs. C'est certainement la forme du pilote Callaway FT-i, qui suit le Sasquatch Sumo2 de Nike en tant que deuxième pilote à tête carrée d'un grand fabricant.

Pourquoi les fabricants commenceraient-ils soudain à bricoler avec la forme traditionnelle des têtes de club en métal? Qu'est-ce qu'il y a de si branché dans square?

Il s’agit d’un moment d’inertie, ou MOI. Plus le MOI d'un club est élevé, plus la tête de club est résistante à la distorsion lors de frappes excentrées. Si vous frappez la balle plus près du pied du pilote, par exemple, vous vous attendez à ce que la tête du club se tord un peu à l'impact. Un club à MOI plus élevé se tord moins, ce qui limite les dégâts causés par la grève décentrée par rapport à un pilote à MOI inférieur. Le club supérieur du MOI sera, selon un profane, plus indulgent.

Et un pilote à la tête carrée offre aux ingénieurs talentueux et aux concepteurs de clubs de nouvelles façons d’accroître le MOI. Après tout, les coins arrières d'un conducteur à tête carrée n'existent pas sur une tête de conducteur de forme traditionnelle.

Le pilote Callaway FT-i est appelé par la société "le pilote le plus avancé à ce jour". Et il s’appelle Gary Player "le meilleur pilote que j’ai eu le plaisir d’utiliser" (oui, Player est sur la liste de paie de Callaway).

Le pilote Callaway FT-i intègre l'approche multi-matériaux Fusion de la société pour la construction d'une tête de club, avec juste une toute nouvelle géométrie. Il a un volume de tête de club de 460 cm3 et une masse discrétionnaire placée dans les coins arrière de la tête de club. Le FT-i utilise également ce que la société appelle "conception inertielle complète" pour cibler non seulement le MOI horizontal (ce à quoi nous pensons habituellement lorsque nous entendons le MOI - résistance à la torsion des coups décentrés talon-à-pied), mais également à la verticale. MOI (résistance à la torsion sur les frappes excentrées de la semelle à la couronne).

Le pilote FT-i est disponible dans les modèles Draw, Neutral et Fade et possède la plus grande face en verre au titane jamais produite par Callaway.

Le pilote Callaway FT-i est disponible dans les modèles standard et Tour ainsi que dans les versions homme et femme. Le modèle standard a des greniers de 9, 10, 11 et 13 degrés; L'arbre standard est le graphite Fujikura Speeder 586. Les modèles à 10 et 11 degrés sont disponibles pour gaucher.

La version Tour a une face légèrement plus ouverte. Les lofts de la version Tour sont 8.5 et 9.5, une version pour gaucher de la 9.5 étant également disponible. L’arbre standard pour la version Tour est le graphite Fujikura Speeder 686.

La sortie officielle du pilote Callaway FT-i a lieu au PGA Merchandise Show de janvier 2007. Il sera disponible au détail à partir de février 2007 avec un PDSF de 625 $ par chauffeur.