Vos freins sont sans aucun doute l’équipement le plus important de votre voiture, et un système de freinage défectueux vous met rapidement, ainsi que les autres en danger.

Bien qu'il semble évident que les plaquettes de frein, les disques de frein et les étriers de frein doivent être entretenus, l'entretien du liquide de frein semble être totalement oublié: de nombreux manuels du propriétaire s'arrêtent pour vérifier et régler le niveau du liquide de frein. Ci-dessous, nous indiquons si et à quelle fréquence le liquide de frein doit être changé, et pour les bricoleurs, nous couvrirons également le comment.

Comment fonctionne le liquide de frein?

Le système de freinage est composé de leviers, de pistons et de liquide hydraulique (liquide de frein), conçu pour transmettre la force exercée sur la pédale de frein aux quatre freins. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, de petits pistons dans le maître-cylindre de frein convertissent la force mécanique en pression hydraulique. Le liquide de frein étant incompressible, il transmet également cette pression aux freins.

Les pistons d'étrier de frein convertissent cette pression hydraulique en force mécanique. Comme les pistons d’étrier de frein sont plus gros que le piston du maître-cylindre de frein, vous multipliez la force par de nombreuses fois pour comprimer les plaquettes de frein.

Pourquoi et à quelle fréquence avez-vous besoin de changer de liquide de frein?

Le liquide de frein est tellement négligé que près de la moitié des voitures et des camions américains de plus de dix ans n’ont jamais subi de vidange. Fait intéressant, en Europe, où l’inspection du liquide de frein est requise, environ la moitié d’entre eux échouent à l’essai.

Pourquoi les véhicules échouent-ils à ce test? Tout cela a à voir avec une propriété spéciale du liquide de frein, une propriété qui empêche des problèmes encore plus graves.

Le liquide de frein est hygroscopique et absorbe l’eau qui pourrait facilement bouillir aux températures élevées du système de freinage. Ceci est important, car le système de freinage a pour fonction de convertir l’énergie cinétique de votre véhicule en énergie thermique.

Bien que l'eau soit incompressible, elle bout à seulement 100 ° C (212 ° F) pour devenir une vapeur d'eau facilement compressible. Dans des conditions de conduite normales, les freins peuvent atteindre des températures allant de 38 ° C à 93 ° C (100 ° F à 200 ° F). Il est tout à fait normal que les freins dépassent les 204 ° C (400 ° F) de freinage en pente.

• Le liquide de frein sec DOT 3 bout à 205 ° C (401 ° F), ce qui est normal dans les conditions de circulation normales mais peut causer des problèmes sur les pentes;
• Le liquide de frein humide DOT 3, contenant 3, 7% d’eau, bout à 140 ° C (284 ° F), tandis que le liquide de frein humide DOT 4 bout à 155 ° C (311 ° F).

Plus on attend pour changer le liquide de frein, plus il absorbe d’eau, ce qui augmente les chances de décélération des freins au pire moment possible.

Vous devriez changer le liquide de frein environ tous les 20 000 milles ou tous les deux ans.

Ce dont vous aurez besoin pour changer de liquide de frein

Afin de changer le liquide de frein, vous aurez besoin des éléments suivants. Notez que si vous avez déjà «purgé» vos freins pour remédier aux problèmes d'épongé de la pédale de frein (une indication indiquant que de l'air compressible est entré), vous savez déjà comment changer le liquide de frein.

Tu auras besoin:

• Cales Jack et Jack - Pour soulever et soutenir votre véhicule.
• Outils de dépose de roue - Pour retirer vos roues pour accéder à vos freins.
• Clé dynamométrique - Pour réinstaller vos roues.
• Outil de purge de frein - Achetez-en une ou faites-en une bouteille et un tuyau en plastique.
• Clé de purge de frein - En général, une clé à douille de 8 ou 10 mm pour desserrer la vis de purge.
• Liquide de frein 32 oz - Vous allez utiliser beaucoup pour rincer le vieux liquide.
• Nouvelles coiffes de purge - Les coiffes de purge se dégradent ou sont perdues.
• Siphon de liquide de frein - Pour éliminer l’ancien liquide de frein du réservoir du maître-cylindre de frein.
• Nettoyeur de freins et chiffons - Pour tout nettoyer.
• EPI - Gants en nitrile et lunettes de sécurité, car le liquide de frein est un irritant.
• Antirouille - Le sableur WD-40 ou PB peut aider à desserrer une ancienne vis de purge.

Etape par étape Changement de liquide de frein

Commencez par soulever et soutenir votre voiture sur des chandelles et en retirant les roues.

Retirer les bouchons de purge et vaporiser les vis de purge avec un pénétrant de rouille. Pendant que cela fonctionne, ouvrez le capot et retirez le bouchon du réservoir du maître-cylindre.

Utilisez le siphon ou l’extracteur pour éliminer le plus possible l’ancien liquide de frein. Vous devrez peut-être retirer un filtre pour pénétrer plus profondément dans le réservoir. Remplissez le réservoir, puis continuez à purger chaque roue dans l'ordre, arrière droite (RR), arrière gauche (LR), avant droite (RF), avant gauche (LF). Important: Ne laissez pas le réservoir se vider, sinon vous devez recommencer pour faire sortir de l’air du maître-cylindre.

1. Placez la clé de purge sur la vis de purge, puis fixez le tuyau en plastique. Ouvrez le purgeur d'un quart de tour et pompez la pédale de frein 5 ou 6 fois. Vérifiez et remplissez le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre.
2. Pomper la pédale de frein encore 5 ou 6 fois. Vérifiez qu'il n'y a pas de fluide neuf ni de bulles dans le tuyau de purge. Si le liquide est encore sombre, 5 ou 6 pompes supplémentaires peuvent être nécessaires pour terminer le travail. Essayez de pomper environ 8 oz de liquide de frein neuf dans le système pour chaque frein, puis fermez la vis de purge.
3. Répétez A et B pour les freins LR, RF et LF.
4. Après avoir vérifié que tous les purgeurs de freins sont fermés, remplissez le réservoir du maître-cylindre jusqu'à la position «COMPLET», installez le bouchon et démarrez la voiture. Appuyez sur la pédale de frein et vérifiez qu’elle est ferme. Nettoyez tout liquide de frein renversé, installez les bouchons de purge, installez les roues, serrez les écrous de roue et faites un essai routier. Le liquide de frein usagé peut être recyclé avec votre huile usée.

Maintenant, changer le liquide de frein peut sembler beaucoup d’étapes, mais c’est un travail simple qui peut améliorer considérablement l’efficacité du freinage et la sécurité du véhicule.