$config[ads_header] not found

Examen du pilote de lanceur cleveland

Table des matières:

Anonim

La famille de pilotes et de pilotes Launcher connaît du succès pour Cleveland Golf au fil des ans et c’est un nom auquel la société revient parfois. Le premier pilote Cleveland Launcher est apparu il y a de nombreuses années et a été "relancé" en 2002. Ensuite, quelques autres modèles ont suivi avant l'arrivée du pilote "moderne" Launcher (460 cm3) à la fin de 2008. Et c'est le pilote Launcher - le une maintenant connue sous le nom de Cleveland Launcher 2009 - qui est examinée ci-dessous.

Acheter des pilotes Cleveland Launcher aujourd'hui

Au moment de cette mise à jour, il n'y avait pas de nouveaux pilotes Launcher dans la gamme actuelle des clubs de Cleveland; cela est sujet à changement, puisque, comme indiqué précédemment, la société rapporte le nom du lanceur de temps à autre. Cependant, outre le Launcher 2009 décrit ci-dessous, il existe de nombreux modèles plus récents de pilotes Launcher, ce qui signifie qu'ils sont faciles à trouver sur le marché secondaire, dans les magasins de golf proposant des sélections de clubs utilisés ou en ligne.

Nous vous suggérons de consulter le Guide des valeurs PGA avant d’acheter des clubs d’occasion. Il suit la valeur d’échange et de revente des clubs usagés. Cliquez pour afficher la section du pilote Cleveland du guide.

Critique originale: Cleveland Launcher 2009

Notation: 4 étoiles (sur 5)

À première vue, le nouveau Cleveland Launcher présenté à la fin de 2008 semble être une autre tête de 460 cm3 sur laquelle vous pourriez cuire deux œufs et du bacon - comme tant d’autres sur le marché ces jours-ci. La conception de la semelle a permis aux ingénieurs de se déplacer plus lourdement vers le bas et l'arrière du visage. Le poids est contenu dans la section de fer à cheval en argent. Un poids supplémentaire a été retiré de la couronne en amincissant le matériau.

Dans le sens de la longueur, le lanceur est un demi-pouce plus long que la longueur habituelle d'un conducteur ces dernières années, soit 45, 5 pouces. La longueur supplémentaire prend un peu de réglage dans la balançoire, mais si vous pouvez contrôler la longueur, il y aura plus de verges au départ.

Je suis un frappeur bas-ball, de gauche à droite. Mon chauffeur régulier a 13 degrés de pente et un arbre beaucoup plus lourd. Le Cleveland Launcher que j'ai testé a une inclinaison de 10, 5 degrés et un angle de visage légèrement fermé.

Lanceur lance vraiment plus haut

Dès le départ, j'étais très heureux de l'angle de lancement que je prenais. Deux degrés et demi de moins que mon propre pilote, mais la balle montait dans les airs beaucoup plus haut que celle de mon pilote habituel.

Le problème que je rencontrais - la première fois avec le club - était le contrôle. Les balles volaient des milles à droite. Même si j'aimais la sensation du club et la hauteur des tirs, je ne pouvais pas garder le ballon sur le practice.

Heureusement, il y avait quelqu'un avec un swing beaucoup plus doux que le mien juste derrière moi. Je lui ai demandé de frapper quelques balles avec elle et il frappait bien au-delà de ce qu'il fait habituellement avec son propre pilote.

Ce que j’apprenais, c’est que cette tige Fujikura Fit-On Gold superlite (50 grammes) exige un mouvement en douceur et récompense cette finesse. Donnez à cet arbre une chance de se retrouver bien droit et la balle partira.

Lisser le pilote du lanceur

Je ne l'ai pas bien compris ce jour-là, mais j'étais suffisamment intéressé pour lui donner plus de temps. Une deuxième séance de tir a montré suffisamment d’améliorations pour que je puisse me rendre au parcours de golf. Avant la ronde, je devais m'engager dans une course plus douce et avec cet engagement, j'ai frappé huit fairways consécutifs avant de perdre la tête et d'essayer de faire le plein après un coup de départ. Leçon apprise - c'est un manche de frappeur lisse - mais je gardais la balle en jeu.

Le visage légèrement fermé aidait à garder le ballon droit, le manche et la tête avaient beaucoup de coups de pied qui me gardaient à moins de 20 mètres de quelques gros frappeurs, et le ballon montait dans les airs beaucoup plus haut que mon vol habituel.

J'étais très enthousiasmé par les résultats après quelques voyages dans le champ de tir et quelques séances d'entraînement sans balles avant de me diriger vers le parcours. Le son est très acceptable - pas son énervant ni excessivement creux. La sensation est solide - et la balle passe - ce qui est à peu près tout ce que je demande à un pilote de faire. Ce lanceur Cleveland vaut vraiment la peine d'essayer.

Si vous aimez la sensation du club, Cleveland propose une version rouge de cet arbre Fujikura 10 grammes plus lourd et moins puissant pour vous permettre de vous balancer plus fort ou plus rapidement. Ils offrent également 18 autres options d'arbres personnalisés.

Examen du pilote de lanceur cleveland