Les plaisanciers qui envisagent d'acheter une balise de détresse ont une décision importante à prendre. Avez-vous besoin d'une EPIRB ou d'une PLB? Vous pouvez acheter l'un ou l'autre ou les deux pour vous couvrir en cas de problème.
L'un ou l'autre vaut mieux que rien
Premièrement, tout type de RLS ou de PLB vaut mieux que de ne rien avoir face à la situation insondable de tomber à la mer, de chavirer, d’eau, ou de toute autre situation potentiellement mortelle. La bonne nouvelle est qu’il existe des options pour tous les budgets.
Chaque plaisancier devrait avoir une balise de localisation personnelle, de préférence pour chaque passager, et une RLS pour le navire. Ils sont aussi prioritaires que les gilets de sauvetage. Bien que les EPIRB ne constituent pas un équipement de sécurité obligatoire, elles pourraient tout aussi bien vous sauver la vie que les dispositifs de flottaison.
Recommandations de la Garde côtière
Si votre budget le permet, la Garde côtière recommande l'achat d'une RLS de catégorie I avec un récepteur de navigation GPS intégré que vous pouvez monter correctement sur votre bateau. Ces modèles de catégorie I sont livrés avec des supports spéciaux conçus pour se libérer et flotter à la surface lorsqu'ils détectent une pression d'eau de six pieds ou plus. Ils peuvent transmettre un signal de la surface en cas d'urgence. Certaines EPIRB sont optimisées par GPS, et certaines sont "intelligentes". Ils peuvent s'auto-vérifier avant de partir, vous dire si la batterie est faible et, et c'est peut-être le plus important, vous informer que votre signal de détresse a été reçu en cas d'urgence.
Les EPIRB et les PLB de catégorie personnelle II sont disponibles, mais elles doivent être activées manuellement. Cela peut être un problème si vous ou un passager devient handicapé, vous ne pouvez donc pas basculer l'interrupteur.
Envisagez d'acheter les deux
L'inconvénient d'une EPIRB de catégorie I est qu'elle ne sera pas très utile dans un scénario d'homme à la mer sauf si le navire au complet chavire ou coule. C'est pourquoi il est judicieux d'acheter les deux si vous avez le budget nécessaire. Vous pouvez couvrir la plupart des scénarios potentiels.
Si vous avez une RLS de catégorie I montée sur le navire, un signal d'urgence sera automatiquement généré pour les agences de sauvetage, transmettant au propriétaire, aux informations sur l'emplacement et à l'emplacement du navire. Cela peut sauver des vies si quelque chose devait arriver au bateau et que vous ne parvenez pas à actionner le commutateur manuellement. Et vous pouvez également activer manuellement le commutateur de la balise de localisation personnelle ou de la RLS pour envoyer de l'aide sur votre site, augmentant ainsi vos chances de survie en cas de séparation du bateau.
Le résultat final
Une RLS ou une PLB peut ajouter un élément de sécurité à vos aventures en bateau, mais elle ne peut pas vous garder à flot en attendant d'être sauvée. Vous devriez toujours choisir et porter un gilet de sauvetage en tout temps lorsque vous naviguez. Utilisés ensemble, un gilet de sauvetage et une EPIRB ou une PLB augmenteront considérablement vos chances de survie. Vous serez bien meilleur que si vous utilisiez l'un ou l'autre.
