La première Ford Mustang a quitté la chaîne de montage le 9 mars 1964 et un peu plus d'un mois plus tard, le 17 avril, elle a été présentée au public à la Foire mondiale de New York à Flushing Meadows Park, dans le Queens, à New York. Avant la fin de la journée, Ford avait enregistré 22 000 commandes de ce véhicule chez des concessionnaires partout au pays. En tant que telle, la Mustang de 1964 était considérée comme un succès instantané auprès des consommateurs.

Production originale contre deuxième manche

Parce que la Mustang a été introduite en 1964, mais annoncée comme un modèle du début de 1965, on la désigne souvent comme la Mustang 1964/2. La production initiale de la deuxième série de Mustang a commencé le 17 août 1964. La production comprenait 92 705 coupes standard au prix de 2 320 $ pièce et 28 853 convertibles au prix de 2 557 $ chacune. Les Mustang de série et les véhicules de seconde série sont tous deux techniquement considérés comme des Mustang de 1965 par Ford. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de différences entre les deux. Les premières Mustang produites présentent des caractéristiques uniques qui les distinguent de celles produites après le 31 juillet 1964.

Par exemple, la Mustang 1964 ½ était équipée d’un système de charge de la batterie ainsi que d’un voyant de charge de celle-ci. Il comportait également un moteur U-Code, F-Code ou D-Code. Parmi les autres points forts, il y avait un indicateur de vitesse horizontal (également présent sur les modèles 1965), similaire à celui du Ford Falcon - la Mustang était, après tout, basé sur le Ford Falcon - un interrupteur de pression de feu stop sur le maître-cylindre, ainsi grandes cornes montées sur le cadre derrière le radiateur.

Caractéristiques de signature supplémentaires

Une autre différence entre les modèles 1964 et 1965 se retrouve sur le capot avant. Les modèles de 1965, produits après le 31 juillet 1964, comportaient un bord avant roulé. Cela différait du modèle 1964 ½, qui présentait des arêtes angulaires non repliées.

Les Mustangs de 1964 1/2 avaient des enjoliveurs de roue complets, une calandre chromée à barres verticales et le célèbre emblème du cheval de course. Ils ont également présenté la moquette partout. Les sièges baquets avant étaient de série, avec une banquette avant en option. Les acheteurs avaient également l'option d'une transmission à trois vitesses, d'une transmission à quatre vitesses ou d'une transmission automatique.

Offres de moteurs

Voici les détails sur le moteur de la Ford Mustang 1964 1/2:

• Code moteur U: Moteur V-6 de 170 pouces cubes @ 101hp
• Code moteur F: Moteur V-8 de 260 pouces cubes à 164 CV
• Code moteur D: Moteur V-8 de 289 pouces cubes @ 210hp

Décodeur de numéro d'identification du véhicule

Si vous souhaitez décoder le VIN sur une Ford Mustang 1964 / 1/2, voici comment procéder, en utilisant le VIN # 5F07F100001 comme exemple:

• 5 = dernier chiffre de l'année modèle (1965)
• F = usine de montage (F-Dearborn, R-San José, T-Metuchen)
• 08 = code du corps (coupé 07, convertible 08)
• F = code moteur
• 100001 = numéro d'unité consécutive

Couleurs extérieures disponibles

La 1964 1/2 Mustang est disponible dans une variété de couleurs, parmi lesquelles: vert cascade, bleu caspien, beige chantilly, vert dynastie, bleu garde, vert pagode, jaune phénicien, rouge pavot, bronze prairie, rouge rangoon, noir corbeau, noir argenté Gris, bleu ciel, jaune soleil, turquoise au crépuscule, bourgogne vintage, blanc de Wimbledon et blanc de voiture pas à pas.

Compte tenu de toutes ces options, les Ford Mustang d’origine 1964 / 1/2 demeurent très recherchées par les collectionneurs. Bien que, techniquement, ce ne soit pas une véritable année modèle Ford, ces voitures sont uniques en elles-mêmes.