En surface, l'aviron olympique semble être un événement simple à comprendre. La plupart des gens présumeraient qu'une équipe (équipage) d'athlètes pagaie (rangée) d'un bateau dans une course et que le premier à franchir la ligne d'arrivée gagne. Ramener l’aviron olympique à cette formule simple reviendrait à commettre une grave injustice à l’un des sports les plus anciens. Ce sport comporte tellement de facettes différentes qu’un examen approfondi révèle que la différence entre chaque événement est plutôt déroutante.

Règlement d'aviron olympique

Toutes les courses d'aviron olympique font 2000 mètres de long. Ceci est à peu près équivalent à 1, 25 miles. Il y a 6 voies marquées avec des bouées tous les 500 mètres. Contrairement à la pensée conventionnelle, les bateaux participant à une compétition d'aviron peuvent changer de voie tant qu'ils ne gênent pas les autres équipages.

Les bateaux sont tenus et alignés au début de la course pour éviter un faux départ. Les équipages ont droit à 1 faux départ chacun alors que 2 faux départs pour un seul équipage justifient une disqualification. Bien que rare, une course peut être relancée si une panne d'équipement survient au début de la course.

En fonction du nombre d’équipes dans une épreuve, les bateaux participent à différentes manches. Les gagnants se qualifient pour les demi-finales. Tandis que les perdants du premier tour des séries éliminatoires s'affrontent à nouveau pour une place en demi-finale. Les médailles d’or, d’argent et de bronze sont attribuées aux trois meilleurs équipages de la course finale à 6 bateaux.

Critères de l'épreuve d'aviron olympique

Dire que la terminologie faisant référence aux événements olympiques d'aviron peut être déroutant est un euphémisme. Ceci est principalement dû aux multiples façons dont chaque événement peut être énoncé tout en signifiant la même chose. En gros, chaque nom d’événement contient 5 parties qui expliquent comment pagayer les coques (bateaux).

• Le nombre de personnes dans la coque: La première chose à rechercher dans chaque nom d'événement est le nombre de personnes qui rament réellement le bateau. Cela peut dire «double» ou «paire», mais dans les deux cas, cela signifie 2 personnes dans le bateau.
• La différence entre les événements de ramassage et de balayage: Deuxièmement, chaque titre vous indique comment le bateau est pagayé. Dans un «Scull», chaque rameur a une rame dans chaque main. Si le mot «Scull» n’est pas dans le nom, chaque personne n’utilise qu’une seule rame, appelée événement «balayage».
• Coxswain ou Coxless: La troisième chose à rechercher est le mot "barreur" ou "barreur". Un barreur est dans le bateau dirigeant les rameurs et le guidant. Ainsi, «Huit avec capitaine d'armes» signifie qu'il y a actuellement 9 personnes dans le bateau, huit avec palettes et une personne distincte qui dirige le bateau et dirige les membres de l'équipage.
• Hommes ou femmes: la dernière partie du nom de l'événement nous indique s'il s'agit d'hommes ou de femmes qui rament le bateau.
• Classification du poids: poids léger signifie que les rameurs masculins doivent peser moins de 72, 5 kg (159 lb) alors que la moyenne de l'équipage doit être de 70 kg ou moins. Léger pour les rameuses signifie qu'aucun rameur ne peut peser plus de 59 kg (130 lb) et que la moyenne de l'équipage doit être de 57 kg ou moins.

Il existe encore un autre moyen de distinguer quel type de race est contesté par son nom. Vous remarquerez que chaque race se distingue par un numéro et un symbole entre parenthèses, tel que (2x) ou (4-). Très simplement, le nombre indique le nombre de personnes qui rament le bateau et le symbole vous indique le type de course:

• “X”: Une course “en couple”. Chaque rameur a deux rames.
• "-": Une course de "balayage" sans barreur (sans barreur). Chaque rameur a 1 aviron.
• "+": Une course de "balayage" avec un barreur. Chaque rameur a 1 aviron et il y a une personne supplémentaire pour diriger et diriger le bateau et les rameurs.