Pour un propriétaire de voiture moyennement pratique, réparer une fuite dans un pneu est une tâche assez facile, et vous pouvez le faire pour environ 5 $ de matériaux, contre 20 ou 25 $ qui vous seront facturés dans un magasin d’automobiles. Tout d’abord, vous devez toutefois trouver le trou ou la perforation à l’origine de la fuite. Parfois, bien sûr, vous apercevez un clou ou un autre objet métallique qui perce le pneu, dans lequel vous pouvez directement retirer l'objet et réparer la fuite. Que faites-vous si la fuite n'est pas immédiatement évidente? Un pneu de voiture est composé d'un composé de caoutchouc sérieux qui est juste assez flexible pour se refermer fermement autour d'un petit trou, mais pas si souple qu'il puisse se soigner tout seul. Cela rend les petits trous très difficiles à trouver.
- Conseil: Si votre pneu a une crevaison supérieure à 1/4 de pouce, il sera difficile, voire impossible, de procéder à un patch, et votre meilleure option consiste simplement à passer au remplacement du pneu. Ou, si vous avez un pneu avec moins de 2/32 pouce de bande de roulement, il a atteint la fin de sa vie utile et il est temps de le remplacer.
Voici comment localiser les fuites difficiles à localiser.
Matériaux dont vous aurez besoin
- Vaporisateur
- Nettoyant liquide pour vitres, coupe-graisse (tout produit savonneux; même le savon à vaisselle liquide mélangé à de l'eau peut fonctionner.)
- Crayon marqueur de graisse blanche
- Compresseur d'air ou pompe (si nécessaire)
Comment trouver une fuite
Vous pourrez peut-être effectuer ce test avec les pneus encore sur votre voiture. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez peut-être lever la voiture et enlever le pneu en cause pour l'inspecter de plus près.
- Gonflez le pneu au maximum (ou aussi plein qu'il gonflera).
- Vaporiser le pneu entier avec la solution moussante. Vous devrez peut-être effectuer cette opération sur 1/4 de sections du pneu, car la solution risque de sécher avant de pouvoir inspecter l'intégralité du pneu.
- Pendant que la solution liquide coule sur les sculptures du pneu, recherchez les signes révélateurs de minuscules bulles qui gargouillent - ce sera l'endroit où se trouve la crevaison.
- Séchez le pneu, puis encerclez l'endroit que vous avez localisé avec un crayon gras blanc (ou tout marqueur qui apparaîtrait contre le caoutchouc noir).
- Si nécessaire, vous devrez peut-être légèrement avancer ou reculer la voiture pour accéder à l'intégralité du pneu. Sur les pneus avant, cela peut être plus facile si vous tournez le volant très à gauche, puis à droite pendant le test.
- Une fois votre fuite identifiée, vous pouvez retirer le pneu et boucher la fuite.
Toutes nos félicitations! En trouvant cette fuite délicate, puis en la réparant vous-même, vous venez d'économiser 20 dollars.
