Avant d'expliquer ce que signifient les piquets et les lignes jaunes sur un parcours de golf, commençons par expliquer ce qu'ils signifiaient: Ces indicateurs jaunes (généralement l'un ou l'autre, mais parfois les deux) étaient utilisés pour désigner un risque aquatique. (Les obstacles d' eau latéraux étaient marqués par des piquets / lignes rouges.)

À partir de 2019, avec l'édition des règles de golf entrée en vigueur cette année-là, les termes «danger», «danger pour l'eau» et «danger latéral pour l'eau» ont été supprimés. Aujourd'hui, le terme "zone de réparation" est utilisé à la place et a une signification légèrement plus large que "risque lié à l'eau". Un comité de terrain de golf peut choisir, par exemple, de désigner "des déserts, des jungles, des champs de lave, etc." (dans les mots de la USGA) comme zones de pénalité.

Donc, si vous voyez maintenant des piquets ou des lignes jaunes sur un parcours de golf, ils désignent une surface de réparation jaune: un lieu à partir duquel vous pouvez jouer votre balle de golf, si, en réalité, elle semble jouable, mais très probablement avoir à prendre une chute et appliquer un coup de pénalité.

Les zones de pénalité jaunes sont désormais couvertes par la règle 17

Avant 2019, les obstacles d'eau, désignés par des piquets ou des lignes jaunes, étaient couverts par la règle 26 des Règles de golf. Aujourd'hui, en vertu des nouvelles règles condensées, les zones de pénalité jaunes sont régies par la règle 17.

Nous discuterons des options fournies par la règle dans le texte suivant, mais pour les explications complètes, vous pouvez consulter le livre de règles en deux versions:

• Voir la règle condensée 17-1 de l'édition du joueur
• Voir l'intégralité de la règle 17-1 de l'édition complète

Options lorsque votre balle atterrit dans une surface de réparation jaune

Oups, vous frappez votre balle de golf dans une zone marquée par des piquets ou des lignes jaunes. Cela signifie que votre balle se trouve dans une surface de réparation jaune. Maintenant quoi?

Le golfeur a toujours la possibilité de jouer un coup à partir de la surface de réparation. Mais si votre balle est dans l’eau, ou si vous devez rester dans l’eau, ou si votre balle est sous l’eau ou au pire endroit, essayer de la jouer est probablement une mauvaise idée.

Et cela signifie très probablement que vous appliquerez un coup de pénalité et vous soulagerez. Cela signifie laisser tomber la balle en dehors de la zone marquée par des piquets / lignes jaunes.

Il existe deux options pour se dégager d'une surface de réparation jaune, les deux avec une pénalité d'un coup. La première consiste à retourner à l'endroit où vous avez joué le coup d'origine et à faire tomber une balle dans une zone de dégagement d'une longueur de club-club, non plus près du trou. (Veillez à lire la section pertinente du livre de règles, liée ci-dessus, pour obtenir tous les détails.) Cette option est appelée soulagement par trait et distance.

La deuxième option s'appelle le secours en ligne. Cela signifie qu’il faut identifier le point où votre balle a traversé la surface jaune, puis imaginer une ligne droite tirée du trou situé sur le green pour revenir à cet endroit. Vous pouvez revenir sur cette ligne aussi loin que vous le souhaitez avant de vous rendre dans une zone de secours d'une longueur d'un club.

Les lignes et les enjeux jaunes pourraient devenir moins communs

Une disposition de la nouvelle version des Règles de golf en ce qui concerne les zones de punition pourrait rendre les enjeux / lignes jaunes moins visibles que les années précédentes. En effet, R & A et USGA ont donné aux terrains de golf la possibilité de désigner toutes les zones de pénalité comme zones de pénalité rouges.

Quel est le but de cela? Une surface de réparation rouge offre aux golfeurs une option supplémentaire en matière de relève: le relief latéral. Cela signifie qu’il faut se laisser tomber sur le côté de la surface de réparation, si une telle possibilité existe sur le parcours de golf. (Certains lacs ou autres zones de pénalité seront trop grands pour offrir une option latérale.)

Cette disposition, ont expliqué les instances dirigeantes, est destinée à aider le rythme de jeu. Il est plus rapide de laisser tomber à moins de deux longueurs de club de l'endroit où un ballon a traversé la marge de la surface de réparation que de revenir sur la ligne ou de prendre un trait et une distance. Cependant, il appartient aux terrains de golf et aux comités de déterminer s’il faut changer un obstacle en eau jaune précédemment identifié en une zone de punition rouge.