Lorsque vous prenez en charge un projet de restauration de Corvette, l’un des projets majeurs (mais pas toujours le plus important) est la restauration du moteur. Cela ne concerne pas uniquement la puissance et les performances de votre Corvette. Avec les anciennes «Vettes», le moteur est un élément essentiel de l'histoire de la voiture. L'originalité est absolument essentielle, mais souvent difficile à réaliser.
Le choix que vous avez devant vous lorsque vous envisagez d'utiliser votre moteur peut être complexe, même avant que vous ne réfléchissiez au coût. La première grande décision est de savoir si vous devez reconstruire le moteur qui se trouve dans la voiture ou acheter un nouveau moteur. Voici les facteurs à considérer.
À l'usine, le moteur d'origine aurait dû porter le numéro de série de la Corvette (ou VIN, après 1981) sur un bossage plat sur le bloc. Il y a aussi une date de fabrication sur le moteur et de nombreuses autres pièces. Certaines personnes disent que les bonnes dates de fabrication sont suffisantes, mais d’autres insistent pour que le numéro de VIN correspondant soit inscrit sur le bloc-moteur. Mais voici le hic: quiconque peut acheter un bloc moteur vierge et faire estampiller le patron avec un numéro de série Corvette particulier.
Cela dépend non seulement de l'état du marché de la Corvette, mais également de ce que vous pensez qu'il sera dans le futur. Par exemple, aujourd'hui, une voiture originale Big Block 427/430 chevaux de 1967 devrait absolument conserver son moteur d'origine. Un modèle de base C5 1998, pas tellement. En résumé: si le moteur de correspondance des numéros d'origine est installé à l'usine et qu'il n'est pas fragmenté en morceaux, il n'est jamais mauvais de le placer sur un support et de le placer dans le coin arrière de votre garage pendant que vous conduisez. autour avec un nouveau moteur dans la voiture.
Plus de puissance implique presque toujours d'apporter des modifications (comme l'augmentation de la compression) à votre moteur, et ces modifications ne peuvent pas être facilement annulées. Si vous voulez plus de puissance, vous devriez acheter un nouveau moteur dans une boîte. Vous pouvez choisir votre niveau de puissance dans un catalogue. De plus, le moteur d'origine reste en stock si vous cassez le nouveau moteur Hot Rod.
Vous pouvez faire deux choses: reconstruire le moteur avec de nouvelles pièces ou acheter un moteur de remplacement. Si votre bloc moteur est toujours en état de reconstruction, vous pouvez installer un nouveau vilebrequin, de nouveaux pistons, de nouvelles têtes, etc. Si votre bloc moteur présente un gros trou dans le côté où les pistons sont sortis ou s’il est cassé en deux morceaux (ou plus), alors vous cherchez probablement à trouver un moteur similaire et à vous en accommoder.
Envoyez-le, sauf si vous êtes un constructeur de moteur professionnel ou si vous voulez vraiment assembler votre propre moteur à la main. En fait, même si vous voulez vraiment assembler votre propre moteur à la main, vous devriez tout de même l' envoyer. Un reconstructeur de moteur de qualité vous renverra un bloc long fini et peint avec une garantie pour à peu près le même prix que pour le travail en atelier et le montage du moteur vous-même. Vous devriez pouvoir obtenir une nouvelle reconstruction sur un petit bloc sonore pour environ 1 200 $ à 1 500 $.
La bonne nouvelle est que la plupart des Corvettes à petit bloc ont été construites avec le moteur principal à 4 boulons de 350 pouces cubes de Chevy. Ces moteurs sont facilement disponibles - vous pouvez même acheter un moteur "Goodwrench 350" tout neuf chez tous les concessionnaires Chevy. La Goodwrench 350 coûte moins de 2 000 dollars US et affiche une puissance nette de 195 chevaux, mais passe rapidement à 260 chevaux ou mieux avec l’ajout d’un échappement à écoulement libre, d’une prise d’aspiration et d’un carburateur du marché secondaire. Évitez les moteurs usagés - vous ne savez pas ce qu’ils contiennent, pas plus que le type qui vous vend le moteur.
Avec les modèles plus récents (tels que la série LS), vous pouvez acheter ces moteurs neufs auprès de votre concessionnaire Chevy, mais ils coûteront plus cher que le vénérable 350. De toute évidence, les moteurs moins courants sont plus difficiles à trouver et ne sont plus neufs. vous recherchez un moteur remis à neuf pour vos 283, 327, 396, 427 ou 454.
Visitez le site de GM Performance Parts pour obtenir une liste complète des moteurs d’origine pour votre Corvette.
