Entretien de votre remorque de voilier

Un trop grand nombre de propriétaires de bateaux susceptibles d'être remorqués ignorent leurs remorques, ce qui entraîne des pannes sur la route et des situations potentiellement dangereuses. Des inspections et un entretien de routine assurent la sécurité et le bon fonctionnement de votre remorque et peuvent prolonger sa durée de vie de nombreuses années.

Étapes d'inspection et d'action avant utilisation

Graisser les roulements de roue avant utilisation (voir ci-dessous)
Vérifiez que les pneus sont correctement gonflés (généralement autour de 50 lb de pression, et non de 30 à 35 comme la plupart des pneus d’auto) et que les écrous de roue sont bien serrés; vérifier l'état d'usure de la bande de roulement et les fissures de l'araignée sur les flancs, ce qui peut indiquer une pourriture sèche
Inspecter toute la remorque pour détecter des fissures ou des zones fortement rouillées qui pourraient être devenues faibles, y compris les ressorts et les essieux.
Vérifiez les rouleaux et les patins pour des fissures ou des pauses; s'assurer que les rouleaux sont propres et ne sont pas verrouillés
Vérifiez le fonctionnement du treuil et l'état de la sangle ou du câble
Vérifiez que la boule de remorquage est bien montée et qu’elle a la bonne taille pour l’attelage; nettoyer tous les débris avant de poser l'attelage sur la balle
Assurez-vous que l'attelage de remorque est verrouillé en place et sécurisé avec un boulon ou un verrou
Traversez les chaînes de sécurité de la remorque avant de les attacher au véhicule tracteur (les chaînes croisées "bercent" l'attelage de la remorque s'il se dégage de la balle)
S'assurer que le cric de la remorque est complètement pivoté et verrouillé en place
S'assurer que les feux de la remorque fonctionnent, y compris les feux de freinage et les clignotants

Si la remorque a des freins, vérifiez qu’ils fonctionnent
Évitez de surcharger la remorque en retirant les objets lourds du bateau et en les transportant à l'intérieur du véhicule tracteur (de nombreux plaisanciers retirent les hors-bords).
Après le remorquage, retirez tous les bouchons de vidange pour vider l'eau de cale ou de coque

Maintenance de routine

Vérifiez que la remorque ne contient pas de pièces non galvanisées (boulons en U, écrous, écrous de roue, accessoires) et pulvérisez-les avec un inhibiteur de rouille tel que Corrosion X
Après l'immersion dans l'eau salée, rincez la remorque à l'eau douce; si cela est pratique, plongez la remorque dans un lac d’eau douce sur le chemin du retour (exécutez également le moteur pour le rincer à l’eau douce)
Si la remorque est peinte plutôt que galvanisée, vérifiez soigneusement la présence de rouille; enlever la rouille et repeindre au besoin; utiliser de la cire auto pour aider à protéger la peinture
Dans les zones chaudes et ensoleillées, vaporisez un produit du type Armor-All sur l'extérieur des pneus pour empêcher la pourriture sèche causée par la chaleur.

Les roulements de roue

Parce que les roulements de roue sont la partie la plus vulnérable d'une remorque de bateau, prenez le temps de les garder bien graissés et protégés des éléments.

Si la remorque ne les a pas déjà, installez des "copains de roulement" sur chaque moyeu; ceux-ci aident à protéger les roulements de l'eau et ont un graisseur pour une application rapide de la graisse de roulement
Installer des cache-poussière sur les roulements
Ajoutez de la graisse pour roulement avant de commencer, mais pas tant que les joints d’arrière sont poussés vers l’extérieur; veillez à utiliser de la graisse marine, en particulier dans l'eau salée

Si la remorque n'a pas été utilisée récemment, arrêtez-vous après une courte distance de remorquage pour vérifier si les moyeux ne sont pas chauffés, ce qui indique un problème de roulement. Si les roulements chauffent même lorsqu'ils sont graissés, un remballage est probablement nécessaire. Vous pouvez le faire vous-même si vous êtes un mécanicien compétent; sinon allez chez un professionnel.

Pièces de rechange à transporter

Pneu de secours entièrement gonflé de la bonne taille
Pistolet à graisse et graisse supplémentaire
Fusées éclairantes et lampe de poche en cas de remorquage de nuit
Fusibles et ampoules de rechange
Les tours longues distances peuvent choisir de transporter un moyeu de roue de secours

Conseils pour une utilisation sûre des remorques

Toujours bien attacher le bateau pour attacher le bateau à la remorque
Lors des arrêts lors du remorquage, vérifiez visuellement la remorque et le bateau, vérifiez que la sangle du treuil et les fixations sont toujours bien serrées et que les moyeux de roue sentent la chaleur qui indique un problème de palier.
Une fois arrivés à l’eau, laissez les roulements refroidir avant de les immerger dans l’eau (une contraction soudaine avec le froid peut aspirer de l’eau dans les roulements).
Avant de mettre le bateau à l'eau, débranchez les feux de la remorque