Préparez-vous à remplacer votre relais ABS
Si votre voyant ABS vous hante et que vous avez réduit le problème au cerveau qui contrôle votre ABS, le relais ABS (ou le contrôleur ABS), il est temps de le remplacer car vous avez déjà vérifié le fusible. Le concessionnaire facturera beaucoup d'argent pour effectuer cette réparation, mais vous pouvez économiser beaucoup d'argent si vous remplacez votre propre relais ABS. Lorsque votre système ABS fonctionne mal ou qu'il est éteint, la sécurité de votre voiture est compromise. Si votre véhicule est équipé de tout type de système de contrôle de traction ou de gestion de la stabilité, il est fort probable qu'il soit également désactivé.
Niveau de difficulté: novice
Ce dont vous aurez besoin
- Nouvelle unité de contrôle ABS
- Tournevis
La procédure suivante couvre le remplacement du relais ABS sur une Mercedes Classe C, mais il est similaire dans la plupart des véhicules. Votre appareil est peut-être à l'intérieur de la voiture plutôt que sous le capot et peut-être plus gros. Vérifiez-le à l'avance pour être prêt.
Accéder au contrôleur ou au relais ABS
Avant de commencer: Chaque fois que vous travaillez avec le système électrique de votre voiture, en particulier avec des composants électroniques sensibles comme une unité de contrôle ABS, assurez-vous de débrancher la borne négative de la batterie pour vous assurer de ne pas causer de dommages.
Les cerveaux situés derrière vos systèmes ABS et de contrôle de la traction sont protégés par un écran en plastique qui protège de l'humidité, des souris et de tout autre trouble. La boîte de protection sera soit sous le capot ou dans l’habitacle. Parfois, il sera même exposé, mais derrière un panneau d'accès sous le tableau de bord.
Le couvercle du relais ABS ou de l'unité de commande sera maintenu avec des vis ou simplement clipsé en place. Retirez soigneusement le couvercle pour exposer les fusibles et autres objets à l’intérieur.
Débranchez le faisceau de câbles du relais ABS
Avec le couvercle retiré, vous serez en mesure de localiser le bloc ABS que vous devez retirer. Votre appareil peut être autonome, ce qui facilite les choses car vous venez de le remplacer. Si votre véhicule est configuré comme celui-ci, le relais ABS (entouré ci-dessus) est regroupé avec les autres composants électriques dans un compartiment scellé. Si ce n'est pas évident, vous pouvez localiser le relais ABS en regardant la nouvelle pièce que vous venez d'acheter et en la comparant à ce qu'elle contient.
Avant de commencer à tirer des câbles, examinez bien sa configuration, en notant tout ce qui pourrait être important, par exemple, si un grand faisceau de câbles se trouve au-dessus d'un plus petit faisceau, cela pourrait être le cas vous devez les remettre si vous voulez remettre la couverture. Si vous avez un appareil photo numérique, il peut être très utile d’avoir un aperçu de votre apparence avant de le déconnecter. Vous seriez surpris de voir comment quelque chose qui semble si simple quand il est ensemble peut devenir vraiment déroutant plus tard.
Retirez soigneusement tout le câblage de l’unité ABS. Quelques petits tournevis peuvent vous aider à insérer ces petites languettes de dégagement ou à affiner avec précaution les fiches de câblage.
Retirer l'ancienne unité de commande ou le relais ABS défectueux
Une fois le câblage retiré et écarté, vous devrez retirer le contrôleur ABS défectueux. Il peut être maintenu par des vis ou fixé par un support coulissant comme l’unité illustrée ci-dessus. Il suffit de le glisser et de le sortir.
Installation du nouveau relais ABS et finition
Lorsque l'ancien relais est sorti, il vous suffit de faire glisser la nouvelle unité ABS de la même manière que l'ancienne. Assurez-vous que tout le câblage est hors de portée avant de le mettre en place afin de ne pas écraser ou pincer aucun d'entre eux. Maintenant, installez toutes les prises de harnais de la manière dont elles sont sorties. Il est presque impossible de se tromper car les bouchons sont conçus pour ne s'insérer que dans le bon trou. Beaucoup sont également codés par couleur.
Assurez-vous de réinstaller correctement le capot de protection pour garder l'humidité à l'écart des composants électroniques sensibles. Reconnectez votre batterie et vous êtes prêt à partir!
