En 1968, Smokin 'Joe Frazier TKO'ed Buster Mathis au 11ème round, décrochant le titre des poids lourds. Le magazine Life a nommé Jimi Hendrix "le guitariste le plus spectaculaire du monde" et la Ford Mustang, et bien, la Mustang a des balises latérales.
Un an plus tôt, la Mustang avait connu sa première refonte majeure. La voiture était plus grosse et plus puissante que jamais. En 1968, les réglementations fédérales nouvellement introduites imposaient des balises avant et arrière sur la voiture. Cela seul a rendu plus facile la distinction entre une Mustang de 1967 et une de 1968. Les Mustang de 1968 ont des balises latérales, contrairement aux modèles de 1967.
La Mustang de 1968 comportait également un nouveau volant à absorption d'énergie à deux branches ainsi que des ceintures d'épaule imposées par le gouvernement fédéral. Nul doute que la Mustang de 1968 a été conçue pour être plus sûre que les modèles précédents, à la fois à l'intérieur et à l'extérieur.
Parmi les autres premières de la Mustang de 1968, on compte un miroir suspendu fixé au pare-brise. Les années précédentes, des miroirs étaient fixés au châssis du véhicule. Le modèle de 1968 comportait également le mot «Mustang» dans un style de script plutôt que des caractères d'imprimerie, et le mot «FORD» avait été retiré du capot de la voiture.
Les écopes latérales de la Mustang ont été remplacées en 1968 et remplacées par un style monobloc chromé, accentué par des graphiques à rayures en C. Quant à la calandre de la Mustang, elle a également changé. Ford a décidé de supprimer les barres horizontales entourant l'emblème du poney au galop. Au lieu de cela, ils ont ajouté une seule bande de garniture entourant l'ouverture de la calandre.
Une caractéristique vraiment innovante de la Mustang de 1968 était les clignotants intégrés dans le capot de la voiture. Parmi les autres changements apportés en 1968, citons l'introduction d'un nouvel emblème GT Mustang, des enjoliveurs GT et des embouts d'échappement pour quatre sur la GT Mustang à moteur V-8. En ce qui concerne les fonctionnalités, la Mustang est équipée de la transmission automatique Selectshift Cruise-O-Matic et de la radio AM / FM. Les autres normes comprenaient des sièges baquets avec des options telles que des bandes de course, un bouchon d’essence à ouverture instantanée, une console au pavillon et un nouveau moteur 302 capable de produire 230 ch.
En 1968, Ford présente son nouveau moteur 302, qui remplacera éventuellement la version 289. La norme 302 V-8 était capable de produire 230 ch, soit 30 poneys de plus que le moteur 289. En ce qui concerne les offres de haute performance, Ford lance son 428 Cobra Jet Mustang en 1968. Le moteur de la voiture a été conçu à partir d'un moteur de bloc court de 428 voitures de police, d'un collecteur en aluminium, de 427 culasses basses et d'un arbre à cames spécial. Il a également présenté de nombreux réglages de suspension. Aucun doute, la voiture a été un énorme succès sur la piste d'accélération. Si populaire, en fait, que Ford a publié un modèle hommage 2008 et envisage de lancer un autre modèle à tirage limité en 2010.
Parmi les autres offres spéciales de l'année 1968, citons l'introduction de la Mustang 1968 de la California Special (GT / CS). Le coupé, disponible chez les concessionnaires Ford de Californie, comportait un couvercle de pont et un aileron de style Shelby, ainsi qu'une calandre noircie. Environ 4 325 de ces voitures ont été produites.
Les concessionnaires de la région de Denver, Co., ont proposé leur édition spéciale Mustang, baptisée «High Country Special». Ces voitures étaient vendues dans la région de Denver et avaient une conception similaire à celle du California Special Package, avec des bandes spéciales et un style Shelby.
En 1968, les Sprint Mustang, les Shelby GT350 et les GT500 Mustangs sont également de retour, ainsi qu'un nouveau venu, le «roi de la route», Shelby. Cette Mustang GT500KR a été lancée au milieu de l’année, elle était équipée du nouveau moteur 428 Cobra Jet de Ford et produirait plus de 400 ch.
Beaucoup de gens se souviennent du GT 390 quand ils pensent aux Mustang de 1968. La voiture, qui était une GT Mustang avec un moteur 390, a été rendue célèbre plus tard cette année-là quand elle a joué le rôle de la voiture de police du lieutenant Frank Bullitt dans le communiqué de Warner Bros. «Bullitt». La voiture de film ne comportait aucune marque indiquant qu'il s'agissait d'une Ford Mustang. En 2001, Ford a lancé une édition spéciale de la Mustang, dédiée à la Mustang d'origine GT 390 "Bullitt". Ils ont publié une autre version pour l'année modèle 2008/2009.
Ford offre un choix de sept configurations de moteur en 1968:
Exemple: NIV # 8FO1C100001
