Une année record pour la Corvette, en 1963, le célèbre coupé à double vitrage est sorti. Le Sting Ray de Split-Window de 1963 est une merveille à regarder, et il est immédiatement reconnaissable sur la route. Il a un style élevé, un design C2 classique et est recherché par de nombreux passionnés de Corvette.

1963 a été la seule année pour le coupé à fenêtre fendue et le premier coupé Corvette jamais fabriqué. À partir de 1964, le coupé Corvette est doté d’une lunette arrière monobloc.

À propos de cette fenêtre arrière fractionnée

Le coupé Corvette 1963 a été conçu par Larry Shinoda. Le chef de la conception à l’époque était Bill Mitchell, et il tenait absolument à prolonger la ligne médiane distincte de Sting Ray, du nez à l’arrière de la voiture. Selon des initiés, la lunette arrière fendue était l'un des "projets de prédilection" de Mitchell et il a eu un grand débat avec l'ingénieur Zora Arkus-Duntov sur son aspect pratique.

Naturellement, la barre qui divisait la lunette arrière obstruait la vue arrière du conducteur. Certains conducteurs ont déclaré avoir perdu une moto dans cet angle mort, créant une situation plutôt dangereuse. C'est probablement l'une des principales raisons pour lesquelles Corvette est revenue à la pleine fenêtre du modèle de 1964.

Les propriétaires du Sting Ray de 1963 voudront protéger ces vitres arrière autant que possible. Comme vous pouvez l’imaginer, trouver un remplaçant vous coûtera beaucoup plus cher qu’une seule fenêtre.

• Des remplacements peuvent être trouvés, mais vous devez vous assurer que vous achetez la fenêtre de droite ou de gauche.
• Le processus de remplacement des fenêtres fractionnées est plus compliqué que d’habitude. Il est préférable de faire des recherches approfondies avant de commencer.

Moteur et transmission dans le coupé 1963

Les choix de moteurs en 1963 allaient de 250 chevaux au modèle L84 à 360 chevaux à injection de carburant.

La transmission standard était une boîte manuelle à 3 vitesses entièrement synchronisée. Une boîte manuelle tout synchro à 4 vitesses et une boîte automatique Powerglide à 2 vitesses étaient également disponibles en option.

Notes de modèle du coupé 1963

1963 était une première dans de nombreux aspects de la Corvette. Ce n’était pas seulement la seule année pour le coupé à fenêtre fendue, mais aussi l’introduction du nom Sting Ray.

• En 1953, 10 594 coupés à double vitrage ont été fabriqués. La production totale de Corvette pour l’année a été de 21 513, l’autre moitié étant constituée du convertible.
• Le coupé de 1963 comportait des bouches d'aération qui étaient simplement décoratives et non fonctionnelles. Ceux-ci ont également été enlevés en 1964.
• 1963 était également la première année pour les phares cachés sur Corvettes. Cette fonctionnalité a duré jusqu’à l’avènement du design C6 en 2005.
• Le code option Z06 a également été introduit en 1963. Cela indiquait le moteur à injection de carburant, la suspension à usage intensif, les jantes en aluminium, les freins à usage intensif, un réservoir de carburant en fibre de verre de 36 gallons et une partie arrière à glissement limité. 198 coupes Z06 et une Z06 convertible ont été fabriquées.

La valeur du coupé 1963 sur le marché des collectionneurs

Les corvettes C2 font partie des objets les plus collectionnables, et ce modèle est l’un des meilleurs de la collection. Un excellent état Le coupé Corvette Split à 1963 vous coûtera entre 40 000 $ et 185 000 $ en moyenne autour de 50 000 $ selon un rapport d'adjudication de 2017 Haggerty.

• Le prix varie principalement sur la sélection du moteur.
• Les prix les plus élevés sont pour le Z06.

La valeur de ce modèle est restée stable au fil des ans. Pour les voitures dans les meilleures conditions avec ces caractéristiques rares, le marché a connu une augmentation spectaculaire depuis 2000. Les voitures en état moyen à stable sont restées modérément stables.